Transit du "MSC Flaminia" vers l'Allemagne

Le transit du "MSC Flaminia" a débuté dimanche 2 septembre à 16 h 45 en direction de l'Allemagne, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de la Manche et de la Mer du Nord. Initialement prévu vendredi soir, le départ du navire de 300 mètres de long et qui transportait 2.876 conteneurs au moment de l'explosion, avait été repoussé pour des raisons techniques liées à son remorqueur, le "Fairmount Expedition". "Le "Fairmount Expedition", l'un des remorqueurs composant le convoi assistant le "MSC Flaminia", a dû ravitailler en carburant et effectuer des changements de personnel samedi 1er septembre", a précisé la préfecture dimanche soir. Le convoi a quitté sa zone d'attente dans les eaux britanniques, à 40 milles nautiques (environ 75 km) de la pointe anglaise de Penzance. "Le convoi, allant à une allure comprise entre 4 et 5 nœuds, devait se trouver à l'entrée du dispositif de séparation de trafic des Casquets lundi 3 septembre à 13 h 30 et à l'entrée de celui du Pas-de-Calais mardi 4 septembre à 14 heures", a ajouté la préfecture, notant que lors de son transit dans les eaux françaises, "il fera l'objet de la même vigilance que les autres bâtiments naviguant dans cette zone". Le "MSC Flaminia" doit être réparé en Allemagne où il est remorqué par le "Fairmount Expedition" avec l'escorte de deux autres navires, les remorqueurs "Anglian Sovereign" et le "Carlo Magno", tous trois opérés par la société néerlandaise spécialisée Smit. Le commandement général allemand des urgences maritimes table sur cinq jours de trajet.