Trois candidats, dont le groupe ferroviaire américain OmniTRAX, se sont déclarés intéressés par le rachat d'une part majoritaire de la compagnie publique de fret ferroviaire roumaine CFR Marfa.
Trois candidats se sont déclarés intéressés pour la privatisation du fret ferroviaire roumain, a indiqué le ministère des Transports jeudi 9 mai. Bucarest s'est engagé auprès du Fonds monétaire international (FMI) et de l'Union européenne à privatiser plusieurs compagnies publiques déficitaires dont CFR Marfa. Le prix de départ pour acquérir 51 % de CFR Marfa a été fixé à 180 millions d'euros.
Réponse le 20 juin
OmniTRAX, une des plus importantes compagnies de fret ferroviaire privée américaines, a déposé une offre de participation à cette privatisation. OmniTRAX, qui possède également une filiale de négoce immobilier, est active aux États-Unis et au Canada. La société privée Groupe ferroviaire roumain (GFR), premier opérateur de fret ferroviaire en Roumanie, s'est également montrée intéressée ainsi qu'un consortium formé par TFG (Transferoviar Grup), une société roumaine associée à un fonds d'investissement autrichien, Donau-Finanz and CO KG Austria. Le nom du vainqueur sera connu le 20 juin après dépôt des offres détaillées.
CFR Marfa emploie environ 9.000 personnes et enregistre une dette cumulée de 1,5 milliard de lei (347 millions d'euros). En 2011, l'opérateur ferroviaire public a réalisé un chiffre d'affaires de 1,107 milliard de lei (251 millions d'euros) pour une perte nette de 93 millions de lei (21 millions d'euros).
Deux des candidats, GFR et Donau-Finanz, intéressés par le rachat de la compagnie publique de fret ferroviaire en Roumanie, sont également en lice en Bulgarie, pays voisin, pour le rachat de la filiale publique de transport ferroviaire. En Roumanie et en Bulgarie, deux anciennes dictatures communistes entrées dans l'UE en 2007, la privatisation des compagnies publiques de fret ferroviaire est annoncée depuis des années mais a été repoussée à plusieurs reprises.
Réponse le 20 juin
OmniTRAX, une des plus importantes compagnies de fret ferroviaire privée américaines, a déposé une offre de participation à cette privatisation. OmniTRAX, qui possède également une filiale de négoce immobilier, est active aux États-Unis et au Canada. La société privée Groupe ferroviaire roumain (GFR), premier opérateur de fret ferroviaire en Roumanie, s'est également montrée intéressée ainsi qu'un consortium formé par TFG (Transferoviar Grup), une société roumaine associée à un fonds d'investissement autrichien, Donau-Finanz and CO KG Austria. Le nom du vainqueur sera connu le 20 juin après dépôt des offres détaillées.
CFR Marfa emploie environ 9.000 personnes et enregistre une dette cumulée de 1,5 milliard de lei (347 millions d'euros). En 2011, l'opérateur ferroviaire public a réalisé un chiffre d'affaires de 1,107 milliard de lei (251 millions d'euros) pour une perte nette de 93 millions de lei (21 millions d'euros).
Deux des candidats, GFR et Donau-Finanz, intéressés par le rachat de la compagnie publique de fret ferroviaire en Roumanie, sont également en lice en Bulgarie, pays voisin, pour le rachat de la filiale publique de transport ferroviaire. En Roumanie et en Bulgarie, deux anciennes dictatures communistes entrées dans l'UE en 2007, la privatisation des compagnies publiques de fret ferroviaire est annoncée depuis des années mais a été repoussée à plusieurs reprises.
