Twiister Systems lance un scellé inviolable pour les conteneurs
«Le Seal & Lock est un scellé innovant qui assure une inviolabilité totale» © Twiister Systems
Pour la sécurité du fret, Twiister Systems s’appuie sur un scellé inviolable pour les conteneurs afin de fortifier sa croissance. «La sécurisation et la sûreté des conteneurs représentent des enjeux internationaux, commerciaux, économiques et politiques majeurs. Le Seal & Lock est un scellé innovant, le seul au monde qui assure une inviolabilité totale», n’hésite pas à affirmer Ludovic Desmaretz, le jeune président de l’entreprise qu’il a créée en 2008 avec Foudil Dekhinet et qui travaille aujourd’hui pour plus de 300 clients.
Carte et puce infalsifiables
Seal & Lock repose sur plusieurs procédés technologiques qui s’ajoutent les uns aux autres pour composer un scellé parfaitement sécurisé. Le câble utilisé pour ce scellé est en kevlar, une matière pouvant résister à 350 kg de traction et qui répond ainsi à des normes d’arrachement jamais atteintes. «Ce câble sur mesure de 10 cm à 10 mètres intègre également une carte électronique et une puce NFC qui le rendent infalsifiables. Grâce à des connectiques et à quatre câbles data qui rendent chaque câble unique, le Seal & Lock peut ainsi être authentifié en temps réel», explique Ludovic Desmaretz. Le câble «intelligent» du système bénéficie d’une identification unique, contrôlée et pilotable à distance. La RFID active communique en continu avec les balises de géolocalisation installées sur le camion qui elles-mêmes communiquent avec le scellé via la radio très longue distance.
Carte et puce infalsifiables
Seal & Lock repose sur plusieurs procédés technologiques qui s’ajoutent les uns aux autres pour composer un scellé parfaitement sécurisé. Le câble utilisé pour ce scellé est en kevlar, une matière pouvant résister à 350 kg de traction et qui répond ainsi à des normes d’arrachement jamais atteintes. «Ce câble sur mesure de 10 cm à 10 mètres intègre également une carte électronique et une puce NFC qui le rendent infalsifiables. Grâce à des connectiques et à quatre câbles data qui rendent chaque câble unique, le Seal & Lock peut ainsi être authentifié en temps réel», explique Ludovic Desmaretz. Le câble «intelligent» du système bénéficie d’une identification unique, contrôlée et pilotable à distance. La RFID active communique en continu avec les balises de géolocalisation installées sur le camion qui elles-mêmes communiquent avec le scellé via la radio très longue distance.
"La sécurisation et la sûreté des conteneurs représentent des enjeux internationaux"
La lutte contre le vol est aujourd’hui l’une des préoccupations des transporteurs. Le Seal & Lock ne peut pas être piraté. «Il alerte dès la première tentative d’effraction et il intéresse les douanes de plusieurs pays».
La société Twiister Systems, spécialiste de la conception et de l’intégration de solutions de mobilité, de traçabilité et d’identification emploie une dizaine de personnes et devrait en 2015 flirter avec les 2 millions d’euros de chiffre d’affaires. La conception des produits est réalisée à Lyon, l’électronique à Nîmes et les injections plastiques en Haute-Loire, chez Bobitech qui dispose d’une filiale en Tunisie.
Ferrovial a perdu 410 millions d’euros en 2020
