UPS ouvre un hub routier international au sud de Paris

En présence de la ministre chargée des Transports, Élisabeth Borne, UPS a procédé le 26 juin à l’inauguration de son nouveau hub routier européen. Aménagé sur les communes de Corbeil-Essonnes et d’Évry, il s’étend sur 13,5 hectares qui hébergent un centre de tri mécanisé de 30.000 m2. "Ce nouveau hub représente un investissement de 100 millions de dollars, soit le plus grand investissement jamais réalisé en France par UPS", déclare Nando Cesarone, président d’UPS International.

Avec ses lignes automatisées qui permettent de trier jusqu’à 37.000 colis par heure, sa capacité est deux fois supérieure à celle des installations de Chilly-Mazarin et Savigny-le-Temple qu’il remplace. En sus des personnels en provenance de ces deux sites, "le hub va permettre la création de 150 emplois directs et de 150 emplois en sous-traitance", précise Élisabeth Borne. Au total, un millier de personnes y travailleront chaque jour.

Double fonction

Après deux années de construction, ce hub devient une pièce stratégique du réseau routier européen d’UPS. Depuis fin mars, il est relié chaque jour aux agences nationales de l’intégrateur américain ainsi qu’à plusieurs pays dont la Grande-Bretagne, les pays scandinaves, l’Allemagne ou l’Espagne. Quotidiennement ce sont plus de 200 poids lourds et camions remorques chargés de caisses mobiles qui entrent et quittent le site.

Un balai placé sous l’œil d’une cellule de contrôle dont le travail de supervision des activités extérieures et intérieures du hub s’appuie sur 500 caméras. En sus de son rôle de plateforme européenne de transit au croisement des voies A6, A10 et N104, l’installation a une fonction d’agence locale. À ce titre, elle organise 120 tournées de livraison et d’enlèvement par jour et est connectée quotidiennement au hub aérien d’UPS à Cologne via Roissy-Charles-de-Gaulle.

Verdissement des flottes

Ce nouvel aménagement fait partie d’un plan d’investissement de 2 milliards de dollars lancé par UPS en Europe entre 2015 et 2019. Depuis 2015, le groupe a ainsi ouvert en France des hubs à Lyon et à Montpellier, un centre de tri à Dijon et un site de livraison urbaine combiné avec son siège social national à Paris. L’encourageant à poursuivre sa transition énergétique illustrée par de nouveaux utilitaires GNV et vélo-cargo électriques à ses couleurs, Élisabeth Borne a confirmé la mise en œuvre de dispositifs de soutien au verdissement des flottes dans la prochaine loi d’orientation sur les mobilités (Lom). Laquelle devrait également imposer aux collectivités territoriales "d’intégrer la logistique dans leurs documents de planification" et la création "d’une plateforme numérique unique recensant les règles de circulation pour faciliter la vie des chauffeurs-livreurs et limiter les déplacements inutiles".