Le milliardaire australien Clive Palmer a dévoilé lundi 30 avril un projet pour la construction en Chine d'une réplique moderne du "Titanic", tout aussi luxueuse, dont le premier voyage entre l'Angleterre et New York est prévu en 2016.
Clive Palmer, qui a fait fortune dans l'industrie minière, a passé commande au constructeur naval chinois CSC Jinling Shipyard. Le cahier des charges stipule que le "Titanic II" respectera le gabarit de l'original. "Il sera à tout égard aussi luxueux que le "Titanic", mais il sera évidemment doté de la dernière technologie et des systèmes de sécurité et de navigation modernes", a expliqué l'industriel.
Clive Palmer a créé sa propre compagnie, la Blue Star Line, pour mettre à flot son propre paquebot de 270 m de long. Les seules modifications apportées seront d'ordre technique : la coque sera soudée et non rivetée, le paquebot sera muni d'un bulbe d'étrave réduisant la résistance à la vague, de moteurs diesel et de propulseurs de proue pour une meilleure manœuvrabilité.
Enfin une exposition permanente sur le Queensland, province australienne d'où est originaire Clive Palmer, sera montée à l'emplacement des soutes à charbon du "Titanic". Clive Palmer est un gros fournisseur de charbon et de minerai de fer à l'industrie chinoise. "Les Chinois sont réputés dans la construction de navires commerciaux et de cargos. La Chine produit actuellement de 2 à 3 % des navires de luxe mais elle veut concurrencer les Européens qui détiennent environ 75 % de ce marché", a-t-il souligné.
Clive Palmer, qui a fait fortune dans l'industrie minière, a passé commande au constructeur naval chinois CSC Jinling Shipyard. Le cahier des charges stipule que le "Titanic II" respectera le gabarit de l'original. "Il sera à tout égard aussi luxueux que le "Titanic", mais il sera évidemment doté de la dernière technologie et des systèmes de sécurité et de navigation modernes", a expliqué l'industriel.
Clive Palmer a créé sa propre compagnie, la Blue Star Line, pour mettre à flot son propre paquebot de 270 m de long. Les seules modifications apportées seront d'ordre technique : la coque sera soudée et non rivetée, le paquebot sera muni d'un bulbe d'étrave réduisant la résistance à la vague, de moteurs diesel et de propulseurs de proue pour une meilleure manœuvrabilité.
Enfin une exposition permanente sur le Queensland, province australienne d'où est originaire Clive Palmer, sera montée à l'emplacement des soutes à charbon du "Titanic". Clive Palmer est un gros fournisseur de charbon et de minerai de fer à l'industrie chinoise. "Les Chinois sont réputés dans la construction de navires commerciaux et de cargos. La Chine produit actuellement de 2 à 3 % des navires de luxe mais elle veut concurrencer les Européens qui détiennent environ 75 % de ce marché", a-t-il souligné.
