Le ministre de l'Économie a refermé le feuilleton des autoroutes, en annonçant un accord entre l'État et les sociétés concessionnaires, qui "remet à plat les contrats, mais sans les résilier".
Jeudi 9 avril, Emmanuel Macron a conclu les négociations avec les concessionnaires d'autoroutes.
L'accord prévoit, notamment, le gel des tarifs des péages en 2015. L'accord signé sera mis en œuvre "dès que possible", a dit le ministre de l'Économie, saluant une décision "gagnante-gagnante": "nous remettons à plat les contrats en cours mais sans les résilier. Parce que cela aurait remis en cause la parole de l'État, cela aurait stoppé les décisions d'investissement dont notre économie a besoin".
Le bras de fer entre l'État et les concessionnaires avait été engagé à l'automne, après un rapport de l'Autorité de la concurrence qui faisait état de la "rente" de ces sociétés.
Contribution à l'Afitf
L'accord prévoit, comme annoncé la veille par le Premier ministre Manuel Valls, que les sociétés concessionnaires d'autoroutes (SCA) contribuent au financement des infrastructures publiques et projets de transport, "à hauteur d'un milliard d'euros qu'elles paieront sur la durée de leurs concessions, comme une contribution à l'Afitf" (Agence de financement des infrastructures de transport en France), a précisé Emmanuel Macron. "En plus de cela, elles se sont engagées à payer 200 millions d'euros à un fonds de financement d'infrastructures géré par la Caisse des dépôts qui contribue au développement du secteur et à sa relance", a-t-il ajouté. Dont 300 millions d'euros dès les trois premières années.
Par ailleurs, un plan de relance autoroutier, attendu depuis plus d'un an, a été signé. Il "permettra 3,2 milliards d'euros d'investissements financés par les SCA en contrepartie d'en moyenne deux ans d'allongement de leurs concessions, avec des travaux partout sur le territoire, et qui feront aux trois quarts travailler des petites et moyennes entreprises", a détaillé Emmanuel Macron. Il a expliqué que les "premiers travaux commenceront cette année", et que "80 % des travaux seront faits dans les trois ans".
Pour le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), Bruno Cavagné, ce plan de relance va "permettre d'arrêter une partie des licenciements", et "préserver 12 à 15.000 emplois", car le secteur avait "besoin très rapidement de mesures pour arrêter l'érosion".
L'accord prévoit, notamment, le gel des tarifs des péages en 2015. L'accord signé sera mis en œuvre "dès que possible", a dit le ministre de l'Économie, saluant une décision "gagnante-gagnante": "nous remettons à plat les contrats en cours mais sans les résilier. Parce que cela aurait remis en cause la parole de l'État, cela aurait stoppé les décisions d'investissement dont notre économie a besoin".
Le bras de fer entre l'État et les concessionnaires avait été engagé à l'automne, après un rapport de l'Autorité de la concurrence qui faisait état de la "rente" de ces sociétés.
Contribution à l'Afitf
L'accord prévoit, comme annoncé la veille par le Premier ministre Manuel Valls, que les sociétés concessionnaires d'autoroutes (SCA) contribuent au financement des infrastructures publiques et projets de transport, "à hauteur d'un milliard d'euros qu'elles paieront sur la durée de leurs concessions, comme une contribution à l'Afitf" (Agence de financement des infrastructures de transport en France), a précisé Emmanuel Macron. "En plus de cela, elles se sont engagées à payer 200 millions d'euros à un fonds de financement d'infrastructures géré par la Caisse des dépôts qui contribue au développement du secteur et à sa relance", a-t-il ajouté. Dont 300 millions d'euros dès les trois premières années.
Par ailleurs, un plan de relance autoroutier, attendu depuis plus d'un an, a été signé. Il "permettra 3,2 milliards d'euros d'investissements financés par les SCA en contrepartie d'en moyenne deux ans d'allongement de leurs concessions, avec des travaux partout sur le territoire, et qui feront aux trois quarts travailler des petites et moyennes entreprises", a détaillé Emmanuel Macron. Il a expliqué que les "premiers travaux commenceront cette année", et que "80 % des travaux seront faits dans les trois ans".
Pour le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), Bruno Cavagné, ce plan de relance va "permettre d'arrêter une partie des licenciements", et "préserver 12 à 15.000 emplois", car le secteur avait "besoin très rapidement de mesures pour arrêter l'érosion".
