Avec le forum qu’elle a organisé récemment à Marseille, la société MGI a vu sa mission transversale accentuée. En réunissant à la fois de nombreux acteurs du monde privé et institutionnel, elle juge avoir vu son rôle conforté.
MGI estime que son premier forum organisé à Marseille a rempli sa mission. En
fédérant les utilisateurs de Ci5 venus des ports concernés et les diverses autorités, l'événement a permis de faire le point sur un certain nombre de sujets et d’anticiper les adaptations à prévoir.
Dressant le bilan de son premier forum, qui s’est déroulé le 11 octobre dernier, Rémi Julien, le président du directoire de l'entreprise, s’est dit globalement satisfait. Car l’événement a tenu ses promesses.
"Au-delà de fédérer des personnes de l’écosystème, le forum nous a permis de discuter du CCS (Cargo Community System) et de mettre en avant des sujets de demain. Car il faut savoir comment on peut s’adapter". Ce congrès a permis à la fois de regrouper ce jour-là dans les locaux du Cercle des nageurs, le lieu qui avait été choisi pour abriter ce forum, des opérateurs, des autorités portuaires ainsi que des institutions.
Se conformer à NIS 2 en 2024
Le dirigeant a ainsi relevé la présence de la Douane mais aussi de l’Anssi, l'autorité nationale garantissant la sécurité et la défense des systèmes d'information. Rémi Julien indique que cette dernière a profité de l’occasion pour venir présenter NIS 2, la future directive Network & Information Security (garantissant un niveau élevé de sécurité des réseaux et des systèmes d’information) qui va remplacer NIS fin 2024.
Le dirigeant de MGI a souligné : "Au titre de grand opérateur, nous allons devoir nous conformer à NIS 2. Si cette nouvelle version de NIS est moins exigeante, son spectre devrait être à terme plus large".
Au plan géographique, Rémi Julien s’est félicité de la présence à ce forum des acteurs du port de Toulon et Sète. Du côté de l'Outre-mer, des représentants de Nouméa et de la Guyane se sont également rendus dans la Cité phocéenne pour y assister.
Un atout pour la promotion du mode fluvial
Selon le dirigeant de l'entreprise, la mission de MGI, avec son CCS, ne s’arrête pas à Marseille. Son rôle est de pouvoir accompagner la place portuaire sur l’axe Rhône-Saône jusqu'en Bourgogne.
Le président du directoire a expliqué : "MGI veut consolider ses actions. On pense à une généralisation. Le numérique ne doit pas être un frein à l’élargissement de l’hinterland du port de Marseille-Fos mais un outil de compétitivité logistique. D’ailleurs, on travaille activement avec Medlink Ports sur ce sujet".
fédérant les utilisateurs de Ci5 venus des ports concernés et les diverses autorités, l'événement a permis de faire le point sur un certain nombre de sujets et d’anticiper les adaptations à prévoir.
Dressant le bilan de son premier forum, qui s’est déroulé le 11 octobre dernier, Rémi Julien, le président du directoire de l'entreprise, s’est dit globalement satisfait. Car l’événement a tenu ses promesses.
"Au-delà de fédérer des personnes de l’écosystème, le forum nous a permis de discuter du CCS (Cargo Community System) et de mettre en avant des sujets de demain. Car il faut savoir comment on peut s’adapter". Ce congrès a permis à la fois de regrouper ce jour-là dans les locaux du Cercle des nageurs, le lieu qui avait été choisi pour abriter ce forum, des opérateurs, des autorités portuaires ainsi que des institutions.
Se conformer à NIS 2 en 2024
Le dirigeant a ainsi relevé la présence de la Douane mais aussi de l’Anssi, l'autorité nationale garantissant la sécurité et la défense des systèmes d'information. Rémi Julien indique que cette dernière a profité de l’occasion pour venir présenter NIS 2, la future directive Network & Information Security (garantissant un niveau élevé de sécurité des réseaux et des systèmes d’information) qui va remplacer NIS fin 2024.
Le dirigeant de MGI a souligné : "Au titre de grand opérateur, nous allons devoir nous conformer à NIS 2. Si cette nouvelle version de NIS est moins exigeante, son spectre devrait être à terme plus large".
Au plan géographique, Rémi Julien s’est félicité de la présence à ce forum des acteurs du port de Toulon et Sète. Du côté de l'Outre-mer, des représentants de Nouméa et de la Guyane se sont également rendus dans la Cité phocéenne pour y assister.
Un atout pour la promotion du mode fluvial
Selon le dirigeant de l'entreprise, la mission de MGI, avec son CCS, ne s’arrête pas à Marseille. Son rôle est de pouvoir accompagner la place portuaire sur l’axe Rhône-Saône jusqu'en Bourgogne.
Le président du directoire a expliqué : "MGI veut consolider ses actions. On pense à une généralisation. Le numérique ne doit pas être un frein à l’élargissement de l’hinterland du port de Marseille-Fos mais un outil de compétitivité logistique. D’ailleurs, on travaille activement avec Medlink Ports sur ce sujet".
