Entre janvier et fin septembre, Haropa-Port de Rouen a enregistré un trafic en baisse de 2,5 %. Le port vient par ailleurs de s'offrir un nouveau record absolu de cargaison.
Pour les neuf premiers mois de l'année, le trafic du port de Rouen totalise 16,4 millions de tonnes (Mt) contre 16,9 Mt un an plus tôt à la même date, soit 2,5 % de contraction. Ce sont principalement les vracs liquides qui sont à l'origine du déficit, leur volume totalisant 7 Mt pour cette période, soit 0,4 Mt de moins qu'en 2013. Les produits pétroliers raffinés s'élèvent à 4,5 Mt en baisse de 7,2 %. En revanche, les trafics de lubrifiants progressent de 7,4 %. Côté vracs solides, le trafic totalise 8,2 Mt, soit 0,5 % de mieux qu'en 2013. Les céréales, principale composante de cette catégorie, représentent 5,5 Mt (+ 1 %). Plusieurs trafics sont en nette progression comme les engrais (+ 45,2 %) ou les granulats (+ 4 %). Enfin, les marchandises diverses perdent 3,4 % à 1,3 Mt, tandis que les trafics de marchandises conteneurisées (0,6 Mt) sont à nouveau en croissance avec + 6,5 %.
Nouveau record de cargaison
Fin octobre, le port de Rouen a enregistré l'escale d'un vraquier Capesize, le "Cape Supplier", une unité de grande taille, avec 291,80 mètres de longueur et 175.127 tonnes de port en lourd. Reçu au terminal de Sea Invest Rouen (Grand-Couronne), il venait décharger 81.639 tonnes de charbon, un volume inégalé dans l'histoire du port. Cette cargaison, la première supérieure à 80.000 tonnes reçue à Rouen, dépasse de 3.855 tonnes le précédent record du genre. Ce dernier datait du 8 décembre 2009 avec 77.784 tonnes de charbon déchargées du panaméen "Royal Accord". Reçu à Rouen par l'Agence Seine Atlantique Shipping (ASA Shipping), le "Cape Supplier" arrivait du port sud-africain de Richard's Bay via une escale intermédiaire à Rotterdam. Malgré ses dimensions imposantes, il n'a pas battu d'autres records rouennais.
Nouveau record de cargaison
Fin octobre, le port de Rouen a enregistré l'escale d'un vraquier Capesize, le "Cape Supplier", une unité de grande taille, avec 291,80 mètres de longueur et 175.127 tonnes de port en lourd. Reçu au terminal de Sea Invest Rouen (Grand-Couronne), il venait décharger 81.639 tonnes de charbon, un volume inégalé dans l'histoire du port. Cette cargaison, la première supérieure à 80.000 tonnes reçue à Rouen, dépasse de 3.855 tonnes le précédent record du genre. Ce dernier datait du 8 décembre 2009 avec 77.784 tonnes de charbon déchargées du panaméen "Royal Accord". Reçu à Rouen par l'Agence Seine Atlantique Shipping (ASA Shipping), le "Cape Supplier" arrivait du port sud-africain de Richard's Bay via une escale intermédiaire à Rotterdam. Malgré ses dimensions imposantes, il n'a pas battu d'autres records rouennais.
