Pas de quoi pavoiser mais après quatre mois le port départemental de Fécamp retrouve des couleurs et le chemin des 200.000 tonnes annuelles avec un trafic global en progression de 10 %, à près de 70.000 tonnes.
À Fécamp, dans les meilleures années, le poids des entrées de matériaux de construction constitue le véritable baromètre de la santé du port, surtout quand elles dépassent la moitié de son trafic global. Fin avril, ce n’était pas encore le cas à 33.000 tonnes déchargées pour Sodégraves et Ballastières Mercier (groupe Lhotellier) mais pas loin.
La reconduction de l’exploitation du gisement Gris-Nez accordée in extremis fin avril au GIE associant notamment Lhotellier et Cemex devrait permettre aux agrégats marins de retrouver le chemin des 100.000 tonnes annuelles et donc au trafic global celui des 200.000 tonnes, non atteint l’an dernier. Fin avril, il en était à près de 70.000 tonnes en progression de 10 %.
La reconduction de l’exploitation du gisement Gris-Nez accordée in extremis fin avril au GIE associant notamment Lhotellier et Cemex devrait permettre aux agrégats marins de retrouver le chemin des 100.000 tonnes annuelles et donc au trafic global celui des 200.000 tonnes, non atteint l’an dernier. Fin avril, il en était à près de 70.000 tonnes en progression de 10 %.
