Un navire blacklisté, le "BBC Shanghai", bientôt à Cherbourg



Greenpeace a demandé vendredi 9 octobre à l'Autorité de sûreté nucléaire (ASN) d'empêcher Areva d'utiliser un navire qui "apparaît sur plusieurs listes noires au niveau international" pour le transport prochain de déchets nucléaires australiens, selon un des porte-parole de l'organisation écologiste. "Prendre ce navire-là, le «BBC Shanghai», c'est scandaleux. Pour que les coasts guards (garde-côtes) américains le mettent sur la liste des navires prohibés, on est vraiment dans une situation extrêmement grave", a affirmé Yannick Rousselet, le chargé de questions nucléaires de Greenpeace France. Selon lui, le navire actuellement en mer doit charger jeudi 15 octobre à Cherbourg des combustibles nucléaires australiens retraités par Areva à Beaumont-Hague, à 20 km de Cherbourg. L'antenne normande de l'ASN, basée à Caen, a indiqué avoir "signalé ce cas" à la Direction générale des infrastructures de transport et de la mer (DGITM), confirmant que le «BBC Shanghai» était bien le navire prévu par Areva. Le gendarme nucléaire français précise qu'il n'est compétent que pour les emballages de déchets nucléaires et de la façon dont ils sont agencés mais pas du moyen de transport qui relève, lui, de la DGITM. Celle-ci se trouve "dans un processus d'analyse" de ce cas dont les résultats devraient être connus en début de semaine, a indiqué Guillaume Bouyt, chef de l'ASN à Caen.
De son côté, Areva confirme "préparer un transport de déchets nucléaires de la France vers l'Australie" et assure que "la compagnie et le navire utilisés présentent toutes les garanties nécessaires en matière de sécurité et de sûreté". Le groupe confirme le nom du navire mais "déplore la désinformation pratiquée par Greenpeace". Selon Greenpeace, qui est pour le retour des déchets en Australie mais pas sur ce navire, la liste noire américaine ne comprend qu'une quarantaine de navires interdits. L'ONG précise que le «BBC Shanghai», qui bat pavillon Antigua-et-Barbuda, appartient à la compagnie BBC Chartering qui est "très mal cotée par les différents organismes d'évaluation maritime". Sans vouloir parler de "navire poubelle", Greenpeace affirme en outre que le «BBC Shanghai» a été "bloqué plusieurs fois en 2015, souvent pour plusieurs jours, dans différents ports, pour défaut de sûreté". Selon Areva, le transport en préparation s'inscrit dans le cadre d'un contrat entre Areva et Ansto (Agence australienne des sciences et technologies nucléaires). Les combustibles nucléaires retraités ont servi à alimenter le réacteur de recherche australien Hifar à des fins médicales.

AFP

Lundi 12 Octobre 2015



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