Un nouveau terminal transmanche en construction à Dunkerque
Mercredi 22 avril 2015, les travaux du nouveau terminal transmanche de Dunkerque ont été officiellement lancés par une cérémonie de pose de première pierre © GPMD
Un an et demi après la signature par le Grand Port maritime de Dunkerque (GPMD) et de DFDS Seaways d'un protocole d’accord définissant un programme de réaménagement du terminal transmanche, selon l'autorité portuaire, les travaux, qui comprennent la construction par l'armateur d’un nouveau bâtiment d’accueil (dont la première pierre a été posée récemment) et d’aubettes d’enregistrement en entrée de site, viennent de débuter.
© Archifix
Le port de Dunkerque dit assister DFDS Seaways dans la réalisation de ces travaux et assure, de son côté, "la construction des terre-pleins et bâtiments nécessaires aux contrôles des véhicules et passagers ainsi que les terre-pleins à usage de parking de pré-embarquement, situés à proximité immédiate des passerelles et facilitant les opérations d’embarquement".
Les travaux sont financés à hauteur de 10 % dans le cadre des Réseaux transeuropéens de transport (RTE-T).
Selon le Grand Port maritime, ces nouveaux aménagements permettront d’améliorer les accès au terminal depuis les axes routiers et autoroutiers, de fluidifier le parcours et l’accueil des clients depuis l’entrée vers les parkings d’embarquement. Ils devraient également "contribuer à l’accélération des contrôles aux frontières et de sécurité dans le respect des réglementations européennes et internationales ainsi qu’à l’amélioration des dispositifs de sûreté du site".
Les travaux sont financés à hauteur de 10 % dans le cadre des Réseaux transeuropéens de transport (RTE-T).
Selon le Grand Port maritime, ces nouveaux aménagements permettront d’améliorer les accès au terminal depuis les axes routiers et autoroutiers, de fluidifier le parcours et l’accueil des clients depuis l’entrée vers les parkings d’embarquement. Ils devraient également "contribuer à l’accélération des contrôles aux frontières et de sécurité dans le respect des réglementations européennes et internationales ainsi qu’à l’amélioration des dispositifs de sûreté du site".
"Améliorer les accès au terminal depuis les infrastructures routières"
Parmi les autres objectifs, figurent la réduction des temps de chargement et de déchargement des navires, l’amélioration des conditions de sécurité des personnels en charge de ces opérations, l’augmentation des capacités des parkings de pré-embarquement (capacité de plus de deux navires à pleine charge)…
Le Grand Port maritime estime que le projet permet d’envisager des développements voire l’accueil de nouvelles routes maritimes. Des espaces sont en effet laissés disponibles pour envisager des extensions. Le montant global des investissements s’élève à 13,6 millions d'euros.
Le méga porte-conteneurs "CMA CGM Jacques Saadé" entré en flotte
