Le rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, remis le 16 mars, encourage la prochaine équipe gouvernementale à augmenter les investissements dans le rail de façon sensible. Les entreprises de fret ferroviaire et les opérateurs combinés appellent l’État à les lancer sans attendre pour doubler la part du mode d’ici 2030.
Le fret ferroviaire a retrouvé son niveau d’avant la crise sanitaire. En 2021, il a progressé de 7,1 % par rapport à 2019, selon les statistiques publiées par le ministère de la Transition écologique en avril. Sa part modale demeure toutefois à 9 % dans les transports terrestres de marchandises en France. Son doublement d’ici 2030, inscrit dans la loi portant sur la lutte contre le dérèglement climatique du 22 août 2021, "impose des mesures urgentes". Tel est l’appel lancé lors de la Journée du fret ferroviaire de la dernière SITL par l’alliance 4F, rassemblant les entreprises de chemin de fer et les chargeurs, à l’attention de la future équipe gouvernementale. Dans l’immédiat, elle lui demande de soutenir le mode pour surmonter l’augmentation des coûts de l’énergie. Selon l’Association française du rail (AFRA), "la crise énergétique coûtera au moins…
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