Un train de marchandises en provenance de Chine est arrivé à Téhéran après avoir emprunté l'itinéraire de l'ancienne route de la soie qui reliait l'Asie à l'Europe.
"Avec l'arrivée du premier train lundi 15 février en provenance de Chine, nous assistons à la renaissance de la route de la soie", s'est réjoui le chef de la compagnie nationale ferroviaire d'Iran, Mohsen Pourseyed Aghaie. Les lignes de chemin de fer existaient déjà sur ce trajet, mais ce voyage a été rendu possible par la volonté des deux pays de renforcer leurs relations économiques, selon la compagnie ferroviaire d'Iran.
32 conteneurs de marchandises
Lors d'une cérémonie en gare de Téhéran à l'arrivée du train, le responsable iranien a précisé que le trajet de 10.400 km entre l'Est de la Chine et Téhéran, via le Kazakhstan et le Turkménistan, avait duré "moins de quatorze jours". Selon lui, ce trajet a permis de gagner trente jours sur la route maritime entre les ports chinois de Shanghai et iranien de Bandar Abbas. Le train, qui doit effectuer dans un premier temps le trajet une fois par mois et poursuivra à terme sa route vers l'Europe, comme le faisait la mythique route de la soie, transportait 32 conteneurs de marchandises.
Ce voyage ferroviaire entre la Chine et l'Iran est "sans précédent", selon Mohsen Pourseyed Aghaie. Il intervient moins d'un mois après la visite en Iran du président chinois, Xi Jinping, la première dans ce pays depuis quatorze ans. La Chine est le principal partenaire commercial de l'Iran. Après la levée des sanctions internationales contre Téhéran mi-janvier à la suite d'un accord sur le programme nucléaire iranien avec les grandes puissances - dont la Chine - les deux pays entendent les développer encore plus. Téhéran et Pékin veulent porter leurs échanges à 600 milliards de dollars d'ici dix ans, contre environ 50 milliards actuellement. La route de la soie, faite alors de pistes, a permis de transporter pendant des siècles les marchandises, dont le précieux tissu, entre l'Asie à l'Europe.
32 conteneurs de marchandises
Lors d'une cérémonie en gare de Téhéran à l'arrivée du train, le responsable iranien a précisé que le trajet de 10.400 km entre l'Est de la Chine et Téhéran, via le Kazakhstan et le Turkménistan, avait duré "moins de quatorze jours". Selon lui, ce trajet a permis de gagner trente jours sur la route maritime entre les ports chinois de Shanghai et iranien de Bandar Abbas. Le train, qui doit effectuer dans un premier temps le trajet une fois par mois et poursuivra à terme sa route vers l'Europe, comme le faisait la mythique route de la soie, transportait 32 conteneurs de marchandises.
Ce voyage ferroviaire entre la Chine et l'Iran est "sans précédent", selon Mohsen Pourseyed Aghaie. Il intervient moins d'un mois après la visite en Iran du président chinois, Xi Jinping, la première dans ce pays depuis quatorze ans. La Chine est le principal partenaire commercial de l'Iran. Après la levée des sanctions internationales contre Téhéran mi-janvier à la suite d'un accord sur le programme nucléaire iranien avec les grandes puissances - dont la Chine - les deux pays entendent les développer encore plus. Téhéran et Pékin veulent porter leurs échanges à 600 milliards de dollars d'ici dix ans, contre environ 50 milliards actuellement. La route de la soie, faite alors de pistes, a permis de transporter pendant des siècles les marchandises, dont le précieux tissu, entre l'Asie à l'Europe.
