Un très bon début d’année au Tréport

Difficile de faire plus discret que le port départemental du Tréport. Fin septembre, tout juste apprend-on que son trafic général progresse de 27 % «aux alentours de» de 270.000 tonnes. Et que le dernier trimestre s’annonce «du même acabit».
Concessionnaire du port de l’embouchure de la Bresle, la CCIT du littoral normand-picard ne dispose plus des statistiques portuaires mensuelles depuis quelques mois. Elles ne sont désormais distillées qu’au compte-gouttes par Françoise Martinez, patronne du Tréport Shipping Stevedoring (LTS) dont la prudence en termes de communication n’a d’égal que l’efficacité commerciale. Difficile donc de savoir quels trafics maintiennent le port «normand-picard» au leadership départemental en Seine-Maritime après les coups durs encaissés à la fin du siècle dernier (perte des exportations de céréales et des importations de bois). Force est de constater que ses points forts restent ses usines bord à quai : Timac Agro (ex-Agriva, groupe Roullier), usine d’engrais et de fertilisants et Clariant (ex-SFBD, groupe Süd Chemie), site spécialisé dans les bentonites. Sans oublier le groupe régional de BTP Lhotellier qui depuis 2009 a décidé de réutiliser «son» port pour ses approvisionnements en matériaux de constructions extraits en mer. Pour le reste, Le Tréport se bat avec la concurrence pour des trafics de niche (broyats de pneu, conduites de gaz).

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