Une activité réduite fait baisser le marché
© Hanjin
Les prix des transports de matières premières ont dans l'ensemble baissé la semaine du 17 au 23 janvier, pénalisés par un ralentissement de l'activité dans un contexte économique mondial déprimé, notamment en Chine.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport de vracs secs a fini vendredi 23 janvier à 720 points, son niveau le plus faible en deux semaines et proche d'un plus bas en deux ans atteint le 9 janvier (à 709 points), contre 741 points une semaine auparavant. Le marché a subi "une nouvelle semaine d'activité ralentie et de baisse des tarifs dans les deux hémisphères", ont observé les experts de l'agent maritime Fearnleys.
Les navires de la catégorie "Capesize" ont, eux, connu une semaine en demi-teinte, continuant de tenter de se reprendre mais restant tout de même à quelques encablures seulement d'un plus bas depuis la création de l'indice l'année dernière atteint le 9 janvier (à 311 points). L'activité "n'est toujours pas très bonne mais au moins une certaine amélioration a pu être observée sur les très gros navires", a-t-on relevé chez Fearnleys, notamment pour des transports de minerai de fer sur les routes transatlantiques et sur les trajets au départ d'Australie. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 887 points contre 620 points une semaine auparavant. L'indice a atteint mercredi 971 points, son niveau le plus élevé en six semaines.
Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en baisse vendredi 23 janvier à 685 points, au plus bas depuis mi-août, contre 759 points une semaine auparavant, dans un marché jugé "apathique" par les experts de Fearnleys.
Les taux d'affrètement pour le pétrole brut ont tenté de rebondir en début de semaine, atteignant mardi 953 points (au plus haut en deux mois), avant d'effacer leur progression, du fait d'un essoufflement de la demande. Le Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini vendredi à 917 points, au plus bas depuis le 12 janvier, contre 950 points la semaine précédente. Les tarifs des transports de produits pétroliers sont repartis à la baisse la semaine dernière, lestés par un ralentissement de l'activité dans le bassin Atlantique, les chargements se faisant moins nombreux à cause de la saison de maintenance des raffineries aux États-Unis et en Europe.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 705 points vendredi 23 janvier, son niveau le plus faible en trois mois, contre 740 points sept jours auparavant.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport de vracs secs a fini vendredi 23 janvier à 720 points, son niveau le plus faible en deux semaines et proche d'un plus bas en deux ans atteint le 9 janvier (à 709 points), contre 741 points une semaine auparavant. Le marché a subi "une nouvelle semaine d'activité ralentie et de baisse des tarifs dans les deux hémisphères", ont observé les experts de l'agent maritime Fearnleys.
Les navires de la catégorie "Capesize" ont, eux, connu une semaine en demi-teinte, continuant de tenter de se reprendre mais restant tout de même à quelques encablures seulement d'un plus bas depuis la création de l'indice l'année dernière atteint le 9 janvier (à 311 points). L'activité "n'est toujours pas très bonne mais au moins une certaine amélioration a pu être observée sur les très gros navires", a-t-on relevé chez Fearnleys, notamment pour des transports de minerai de fer sur les routes transatlantiques et sur les trajets au départ d'Australie. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 887 points contre 620 points une semaine auparavant. L'indice a atteint mercredi 971 points, son niveau le plus élevé en six semaines.
Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en baisse vendredi 23 janvier à 685 points, au plus bas depuis mi-août, contre 759 points une semaine auparavant, dans un marché jugé "apathique" par les experts de Fearnleys.
Les taux d'affrètement pour le pétrole brut ont tenté de rebondir en début de semaine, atteignant mardi 953 points (au plus haut en deux mois), avant d'effacer leur progression, du fait d'un essoufflement de la demande. Le Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini vendredi à 917 points, au plus bas depuis le 12 janvier, contre 950 points la semaine précédente. Les tarifs des transports de produits pétroliers sont repartis à la baisse la semaine dernière, lestés par un ralentissement de l'activité dans le bassin Atlantique, les chargements se faisant moins nombreux à cause de la saison de maintenance des raffineries aux États-Unis et en Europe.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 705 points vendredi 23 janvier, son niveau le plus faible en trois mois, contre 740 points sept jours auparavant.
