Une quarantaine d'incidents sérieux dans le ciel



Un avion de ligne a failli entrer en collision avec un avion militaire russe © SAS
Un avion de ligne a failli entrer en collision avec un avion militaire russe © SAS
Une quarantaine d'incidents sérieux ont été enregistrés ces derniers mois entre Russie et Occident, dont l'un a failli conduire à une collision entre un avion de ligne scandinave et un avion de reconnaissance russe, selon un rapport publié lundi 10 novembre. "Ces événements forment un ensemble très inquiétant de violations d'espace aérien, d'interventions d'urgence, d'évitement de collision en plein air, d'approche de près en mer et d'autres actions dangereuses sur une base régulière et dans une très large zone", explique ce rapport publié par le réseau European Leadership Network (ELN), qui regroupe d'anciens responsables politiques européens et est basé à Londres. L'Otan a souligné récemment qu'il y avait eu plus de 100 interceptions d'avions russes dans le ciel européen depuis le début de l'année, soit trois fois plus que l'an dernier. La majorité des incidents se sont produits en mer Baltique mais il y a eu aussi des "accidents évités de justesse" plus au nord, dans la mer Noire et le long des frontières américaines et canadiennes. Parmi les incidents les plus graves répertoriés par le réseau ELN, outre ceux déjà révélés par l'Otan, figure la collision évitée de peu le 3 mars entre un avion de la compagnie aérienne scandinave SAS après son décollage de Copenhague à destination de Rome avec à son bord 132 passagers et un avion de reconnaissance militaire russe qui avait coupé ses transpondeurs. L'incident s'est produit à quelque 50 miles au sud-est de la ville suédoise de Malmö. "La collision a apparemment été évitée grâce à la bonne visibilité et à la vigilance des pilotes de l'avion de ligne", selon le rapport. "Si ces deux avions étaient entrés en collision, provoquant des morts civiles comparables à la tragédie du vol MH17 dans l'est de l'Ukraine", le 17 juillet, cela aurait pu entraîner la classification de toute activité aérienne non enregistrée au-dessus de l'Europe "comme une possible menace vitale exigeant une interdiction préventive", souligne le rapport. Plusieurs médias suédois avaient fait état de l'incident qui aurait eu lieu dans les eaux internationales. Selon la presse scandinave, les deux appareils étaient passés à 90 mètres l'un de l'autre. L'avion russe n'avait pas donné sa position mais avait été identifié par un radar et les contrôleurs aériens danois avaient alors alerté l'équipage de l'avion de ligne qui a ensuite dévié de sa trajectoire.

AFP

Vendredi 14 Novembre 2014



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