La compagnie aérienne américaine United Continental a présenté lundi 17 avril des résultats meilleurs que prévu pour le premier trimestre.
United Continental a enregistré un solide premier trimestre. Le transporteur s'est dit "optimiste" sur ses revenus, au moment où observateurs et analystes redoutent une fuite des voyageurs après des appels au boycott lancés sur les réseaux sociaux. "Nous avons observé des tendances positives pour ce qui est de l'environnement des revenus pour le trimestre en cours et sommes optimistes pour l'ensemble de l'année", déclare le numéro deux du groupe, Scott Kirby. "En se projetant vers l'avenir, nous estimons que le Prasm (revenu par passager par siège disponible et par mile parcouru, un des indicateurs de la rentabilité) va augmenter de 1 à 3 % au deuxième trimestre", poursuit-il.
Lors des trois premiers mois de l'année, United a enregistré un bénéfice net de 96 millions de dollars, en chute de 69,3 % sur un an, en raison d'une hausse des charges de carburant mais aussi salariales. Le bénéfice par action ajusté, référence en Amérique du Nord, est toutefois ressorti à 41 cents, contre 38 cents attendus en moyenne par les analystes. Le chiffre d'affaires à 8,42 milliards est en hausse de 2,7 % sur un an en dépit d'une stagnation du Prasm. Son augmentation est une surprise puisque United avait prévu en janvier que celui-ci pourrait stagner, en raison d'une hausse des coûts.
13,4 % pour les revenus du fret
Par secteur, les revenus passagers ont augmenté de 2,6 %, à 7,17 milliards de dollars et ceux du fret de 13,4 % à 220 millions de dollars. Les lignes intérieures américaines ont vu leurs revenus baisser de 5 %, alors que les recettes générées par les lignes internationales ont augmenté de 4,6 %. Le taux de remplissage trimestriel des avions était de 97,5 %, contre 96,9 % au premier trimestre 2016. À Wall Street, le titre gagnait 1,1 % à 71,55 dollars dans les échanges électroniques de post-séance.
Lors des trois premiers mois de l'année, United a enregistré un bénéfice net de 96 millions de dollars, en chute de 69,3 % sur un an, en raison d'une hausse des charges de carburant mais aussi salariales. Le bénéfice par action ajusté, référence en Amérique du Nord, est toutefois ressorti à 41 cents, contre 38 cents attendus en moyenne par les analystes. Le chiffre d'affaires à 8,42 milliards est en hausse de 2,7 % sur un an en dépit d'une stagnation du Prasm. Son augmentation est une surprise puisque United avait prévu en janvier que celui-ci pourrait stagner, en raison d'une hausse des coûts.
13,4 % pour les revenus du fret
Par secteur, les revenus passagers ont augmenté de 2,6 %, à 7,17 milliards de dollars et ceux du fret de 13,4 % à 220 millions de dollars. Les lignes intérieures américaines ont vu leurs revenus baisser de 5 %, alors que les recettes générées par les lignes internationales ont augmenté de 4,6 %. Le taux de remplissage trimestriel des avions était de 97,5 %, contre 96,9 % au premier trimestre 2016. À Wall Street, le titre gagnait 1,1 % à 71,55 dollars dans les échanges électroniques de post-séance.
