La direction territoriale Rhône-Saône de VNF a lancé à Lyon son ponton flottant multiservice. Ce navire de travail est le premier à répondre aux normes EMNR.
Le 13 septembre, le ponton flottant multiservice "Valsaôna", destiné à l'entretien du Rhône et de la Saône, a été officiellement inauguré à Lyon. La direction territoriale Rhône Saône de Voies navigables de France (VNF) a marqué l'événement en présence de sa directrice, Cécile Avezard, et du maire de Lyon, Grégory Doucet.
Long de 19,50 mètres et large de 5,50 mètres, ce navire de travail est doté d'une grue d'une tonne dépliée. Elle est capable de soulever 2,85 tonnes à une portée de 4,60 mètres. Un chiffre qui descend à 1,15 tonne, à 10 mètres.
Pionnier sur le plan environnemental
Construit en 2020 aux chantiers navals de Saint-Jean-de-Losne (Côte-d'Or), le "Valsaôna" est équipé d'un filtre à particules. Il répond aux exigences en matière d’émission de particules, d'oxydes d’azote et d’hydrocarbures imbrûlés.
Selon VNF, il s’agit du premier bateau fluvial en Europe à respecter la norme d'émissions des engins motorisés non roulants (EMNR) équivalent à la norme Euro 6. L'investissement consenti pour sa construction atteint 1,6 million d’euros, auquel a contribué l'Union européenne à travers le Fonds européen de développement régional (Feder) à hauteur de 198.110 euros.
Le "Valsaôna" sera utilisé pour l'enlèvement d’embâcles, la pose et l’entretien de panneaux de signalisation, l’installation de pontons, l’aménagement nécessaire à l’installation de bateaux stationnaires, l’enlèvement d’épaves de voitures ou encore le nettoyage de perrés (revêtement en pierres renforçant les rives). La ville de Lyon compte sur ce soutien supplémentaire pour développer sa logistique fluviale.
Long de 19,50 mètres et large de 5,50 mètres, ce navire de travail est doté d'une grue d'une tonne dépliée. Elle est capable de soulever 2,85 tonnes à une portée de 4,60 mètres. Un chiffre qui descend à 1,15 tonne, à 10 mètres.
Pionnier sur le plan environnemental
Construit en 2020 aux chantiers navals de Saint-Jean-de-Losne (Côte-d'Or), le "Valsaôna" est équipé d'un filtre à particules. Il répond aux exigences en matière d’émission de particules, d'oxydes d’azote et d’hydrocarbures imbrûlés.
Selon VNF, il s’agit du premier bateau fluvial en Europe à respecter la norme d'émissions des engins motorisés non roulants (EMNR) équivalent à la norme Euro 6. L'investissement consenti pour sa construction atteint 1,6 million d’euros, auquel a contribué l'Union européenne à travers le Fonds européen de développement régional (Feder) à hauteur de 198.110 euros.
Le "Valsaôna" sera utilisé pour l'enlèvement d’embâcles, la pose et l’entretien de panneaux de signalisation, l’installation de pontons, l’aménagement nécessaire à l’installation de bateaux stationnaires, l’enlèvement d’épaves de voitures ou encore le nettoyage de perrés (revêtement en pierres renforçant les rives). La ville de Lyon compte sur ce soutien supplémentaire pour développer sa logistique fluviale.
