Voie ferrée Cannes-Nice coupée dès le 1er novembre

La mise en place de la troisième voie ferrée Antibes-Cagnes va interrompre la circulation ferroviaire entre Nice et Cannes du 1er au 4 novembre. La SNCF et RFF vont mobiliser 160 personnes durant 80 heures pour poser une dizaine d’aiguillages, aménager le ballast, réaligner les voies, et préparer la signalisation à la mise en place de la troisième voie sur 8,5 kilomètres entre Antibes et Cagnes qui interviendra en 2013 avec la pose des rails. Deux interruptions pour le raccordement sont programmées en 2013… Une course contre la montre car la voie littorale unique doit supporter tous les trafics (TGV, trains intercités, trains de marchandises…) et surtout l’un des plus importants trafics TER de France (40.000 passagers par jour). La gare de Cannes sera le terminus pour tous les voyageurs arrivant de Marseille ou de Grasse, tandis que tous les trains en provenance de la frontière italienne et Monaco seront arrêtés à Nice. Le chantier de la troisième voie lancé il y a trois ans nécessite un investissement de 150 millions d'euros.
Toutefois la troisième voie sera insuffisante. Avec 125 passages de train quotidiens, la ligne est proche de la saturation. Aux heures de pointe la ligne Cannes-Monaco est à 96 % de ses possibilités d'occupation. La congestion routière ne permet pas de soulager la voie ferrée. Le trafic de l’A8 autour de Nice est supérieur au seuil de gêne plus de 340 jours par an. Ces éléments doivent être pris en compte sur la nécessité d’une nouvelle infrastructure ferroviaire pour désenclaver la Côte d’Azur vers l’ouest (Marseille) et l’est (Italie).