Voie ferrée Cannes-Nice coupée dès le 1er novembre



© RFF/L. Rothan
© RFF/L. Rothan
La mise en place de la troisième voie ferrée Antibes-Cagnes va interrompre la circulation ferroviaire entre Nice et Cannes du 1er au 4 novembre. La SNCF et RFF vont mobiliser 160 personnes durant 80 heures pour poser une dizaine d’aiguillages, aménager le ballast, réaligner les voies, et préparer la signalisation à la mise en place de la troisième voie sur 8,5 kilomètres entre Antibes et Cagnes qui interviendra en 2013 avec la pose des rails. Deux interruptions pour le raccordement sont programmées en 2013… Une course contre la montre car la voie littorale unique doit supporter tous les trafics (TGV, trains intercités, trains de marchandises…) et surtout l’un des plus importants trafics TER de France (40.000 passagers par jour). La gare de Cannes sera le terminus pour tous les voyageurs arrivant de Marseille ou de Grasse, tandis que tous les trains en provenance de la frontière italienne et Monaco seront arrêtés à Nice. Le chantier de la troisième voie lancé il y a trois ans nécessite un investissement de 150 millions d'euros.
Toutefois la troisième voie sera insuffisante. Avec 125 passages de train quotidiens, la ligne est proche de la saturation. Aux heures de pointe la ligne Cannes-Monaco est à 96 % de ses possibilités d'occupation. La congestion routière ne permet pas de soulager la voie ferrée. Le trafic de l’A8 autour de Nice est supérieur au seuil de gêne plus de 340 jours par an. Ces éléments doivent être pris en compte sur la nécessité d’une nouvelle infrastructure ferroviaire pour désenclaver la Côte d’Azur vers l’ouest (Marseille) et l’est (Italie).

Michel Bovas

Mercredi 24 Octobre 2012





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers






Accès rapide























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy