Voler en formation permet bien d'économiser du carburant


Faire voler des avions de ligne l'un derrière l'autre permettrait bien d'économiser plus de 5 % de carburant sur longue distance en profitant de l'effet de sillage, a affirmé Airbus après une liaison transatlantique expérimentale.


Essai de vol en formation © Airbus
Essai de vol en formation © Airbus
Plus d'un an après avoir annoncé un accord avec des compagnies et des organismes de trafic pour démontrer la faisabilité opérationnelle de vols s'inspirant des formations d'oies sauvages, l'avionneur européen a fait relier Toulouse (France) à Montréal (Canada) à deux A350 d'essai volant à trois kilomètres de distance.

"Cela a été rendu possible grâce aux systèmes de contrôle de vol développés par Airbus qui positionnent l'avion suiveur en toute sécurité dans le sillage ascendant de l'avion de tête, lui permettant de réduire la poussée du moteur et de diminuer la consommation de carburant", a précisé le constructeur.

Solution à court terme

Ce vol de "démonstration finale" a permis, selon Airbus, d'économiser "plus de 6 tonnes d'émissions de CO2, (...) "ce qui confirme le potentiel d'économie de carburant de plus de 5 % sur les vols long-courriers".

En septembre 2020, l'avionneur avait signé un accord avec les compagnies aériennes Frenchbee et SAS Scandinavian Airlines, ainsi qu'avec des organismes de trafic aérien (DSNA en France, Nats au Royaume-Uni et Eurocontrol) pour étudier les moyens d'organiser les vols de manière à pouvoir créer ces formations d'avions.

Airbus, qui ambitionne de voir ce système pouvoir être mis en œuvre d'ici au milieu de la décennie, souligne qu'il faut désormais "obtenir le soutien des autorités pour que ce nouveau concept opérationnel puisse être certifié".

Alors que les compagnies aériennes du monde entier se sont fixé pour objectif le mois dernier de parvenir à "zéro émission nette" de carbone à l'horizon 2050, "ce type d'opération pourrait considérablement améliorer les performances environnementales des avions commerciaux et contribuer aux objectifs de décarbonation de l'industrie aéronautique dans l'immédiat", a remarqué Airbus.

Technologie pragmatique

Lancé en 2019 et baptisé "fello'fly", ce projet s'inscrit dans un programme plus large d'Airbus destiné à accélérer le développement de technologies futures de l'aérien. Pour le secrétaire général de l'Organisation d'aviation civile internationale (OACI), ce vol constitue "un exemple des technologies très prometteuses et pragmatiques développées par le secteur de l'aviation pour réduire les émissions".

"Alors que les discussions climatiques se poursuivent à la COP26, cette réalisation rappelle aux États l'importance vitale de veiller à ce que les cadres réglementaires et la planification stratégique permettent non seulement des innovations, mais les encouragent", estime dans une déclaration Juan Carlos Salazar.

AFP

Vendredi 12 Novembre 2021



Lu 1365 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide




































 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (SARL au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur de la publication : François Grandidier
Directrice générale : Raphaëlle Franklin
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnements : 01.40.05.23.15 – abonnements@info6tm.com    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Petites annonces : 04.91.13.71.60
Rédaction (redaction@lantenne.com) :
Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com,
Franck André f.andre@lantenne.com 
Graphisme : Pixel Images jm.tappert@groupe-atc.com
Imprimerie : Socosprint - 36, route des Archettes, 88000 Épinal