Le constructeur suédois de poids lourds Volvo Group a annoncé vendredi 25 octobre des résultats nettement inférieurs aux prévisions des analystes et la suppression de 2.000 emplois de cadres et consultants.
Le bénéfice net de Volvo, en baisse de 1 % à 1,387 milliard de couronnes (158 millions), est très inférieur aux 2 milliards qu'attendaient les analystes interrogés par Dow Jones Newswires. Le chiffre d'affaires a reculé de 5 % à 64,880 milliards de couronnes, alors que les analystes tablaient sur 67,7 milliards. À périmètre et changes constants, il a diminué de 3 %. Sans surprise, Volvo a annoncé des suppressions de poste, dans le cadre d'un plan de restructuration lancé en septembre. "Une décision a été prise pour rationaliser les effectifs dans l'encadrement du personnel et les services administratifs, touchant environ 2.000 salariés et consultants", a indiqué le suédois. Cela représente moins de 2 % des effectifs actuels du groupe (95.400 salariés et 17.200 intérimaires et consultants).
Le directeur général, Olof Persson, a expliqué que Volvo traversait une phase de transition compliquée, notamment entre les normes Euro 5 et Euro 6. "À court terme, la rentabilité souffre d'un niveau élevé de coûts lié à tous les lancements, au changement en faveur de nouveaux produits et au fait que nous produisons actuellement à la fois l'ancienne et la nouvelle génération chez Volvo comme chez Renault Trucks", a-t-il souligné. "Le renouvellement des produits est le plus grand dans l'histoire de Volvo Group, et il signifie que nous allons commencer 2014 avec une gamme fortement compétitive", a estimé Olof Persson. Volvo prévoit que, dans les poids lourds, la plupart de ses marchés resteront en 2014 "à peu près au niveau de 2013". Le quatrième trimestre 2013 devrait être favorable, les clients européens achetant les derniers modèles Euro 5 autorisés.
Le directeur général, Olof Persson, a expliqué que Volvo traversait une phase de transition compliquée, notamment entre les normes Euro 5 et Euro 6. "À court terme, la rentabilité souffre d'un niveau élevé de coûts lié à tous les lancements, au changement en faveur de nouveaux produits et au fait que nous produisons actuellement à la fois l'ancienne et la nouvelle génération chez Volvo comme chez Renault Trucks", a-t-il souligné. "Le renouvellement des produits est le plus grand dans l'histoire de Volvo Group, et il signifie que nous allons commencer 2014 avec une gamme fortement compétitive", a estimé Olof Persson. Volvo prévoit que, dans les poids lourds, la plupart de ses marchés resteront en 2014 "à peu près au niveau de 2013". Le quatrième trimestre 2013 devrait être favorable, les clients européens achetant les derniers modèles Euro 5 autorisés.
