L'administrateur judiciaire du transporteur routier MoryGlobal, successeur de Mory Ducros, va demander le placement de l'entreprise en liquidation judiciaire au 31 mars, selon un porte-parole de MoryGlobal. L'administrateur judiciaire a fait cette annonce ce matin aux membres du comité d'entreprise. Il revient au tribunal de commerce de Pontoise de placer la société ou non en liquidation. Plusieurs offres de reprise ont été déposées suite au placement en redressement de l'entreprise, mais elles sont toutes partielles et aucune n'a été reçue.
En effet, 8 offres de reprise ont été déposées hier au greffe du tribunal de commerce de Bobigny dans le cadre du redressement judiciaire de MoryGlobal. Il n'y pas d'offre de reprise globale. Il s’agit de la société Malherbe, PHM Groupe, Cogip, Dimotrans, Lebrun Logistique, Epernay Transports Logistique, Transports Caillot et Zamenhof (groupe Jacky Perrenot). La liste a été dévoilée ce matin en CE du groupe. La "meilleure offre" serait celle de Malherbe qui propose de reprendre 128 salariés (essentiellement des postes affrètement national) sur les 2 200 et 29 agences sur les 50 que compte actuellement le groupe. Aucun conducteur messagerie ne serait reprise dans ce projet proposé par Malherbe. Les négociations avec les syndicats débuteront dans l’après-midi autour du projet d’accord collectif.
La grogne gagne les agences en régions
Sur le terrain, la tension monte. Plusieurs sites sont en grève comme à Ludres (Meurthe-et-Moselle) et à Longvic (Côtes-d'Or) où les salariés ont cessé le travail dès hier. Ces derniers sont exaspérés. L’entreprise se retrouve pour la troisième fois dans cette situation. La première fois, c’était l’été 2011. Mory Team avait alors été racheté et marié à Ducros Express (ex-DHL Express France). En novembre 2013, Mory-Ducros était placé en redressement judiciaire. Le groupe avait été repris en février 2014 au prix de 2 800 licenciements, soit plus de la moitié de ses salariés et de la fermeture de 35 agences sur 85.
De maigres offres de reprise partielle
L'ensemble des projets propose des reprises partielles avec ou sans salariés comme Zamenhof (Perrenot) qui ne reprendrait aucun emploi mais juste des actions dans 2 filiales du groupe (Translorraine et Transroute). Zamenhof indique qu'il a déjà repris 500 salariés lors de la première procédure collective du groupe Mory. Dans la plupart des offres de reprises, le nombre de postes et d'agences préservés est limité et ne concerne que des conducteurs de poids lourds. Lebrun Logistique propose de reprendre 7 salariés conducteurs à l'agence de Reims, Epernay Logistique 7 salariés dans la même agence et les Transports Caillot 10 emplois également de conducteurs. Avec Malherbe, PHM Groupe est le seul repreneur à proposer la reprise de plusieurs agences : 10 au total mais seulement 34 salariés.
L'inquiétude pour les sous-traitants
Dans un communiqué, la FNTR alerte sur le cas des sous-traitants transporteurs de Mory-Global. "Cette liquidation va impacter les entreprises sous-traitantes de transport routier de la société Mory Global. Cela pose la question de l’activité de ces entreprises mais aussi de leurs créances" s'inquiète la fédération patronale qui entend qu’une attention toute particulière soit portée envers elles. "Il en va de la pérennité de ces entreprises et de leurs emplois" ajoute-t-elle dans ce même communiqué.
