La concurrence de Tanger Med contraint le port andalou à accélérer l’activité hors transbordement. Raison pour laquelle l’accent est mis sur les investissements dans le rail afin de favoriser les pré- et post-acheminements. L’autoroute ferroviaire Algésiras-Saragosse est une priorité stratégique.
En présentant, le 11 janvier dernier, le bilan de l’activité du port d’Algésiras en 2021, son président, Gerardo Landaluce, a rappelé que le trafic total avait dépassé les 105 Mt, soit « une tonne sur cinq manutentionnée dans le système portuaire espagnol ». Malgré ce satisfecit, il n’a pourtant pas caché les difficultés auxquelles fait face le port andalou.
Pour ce qui est du trafic de conteneurs, Algésiras a subi de plein fouet l’effet Tanger-Med et accuse un recul de 6 % en 2021, à 4,8 MEVP. Le transbordement, qui représente 85 % de son activité, s’est replié de 8 %. Le port espagnol a réussi à limiter la casse…
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