Le spécialiste français des systèmes de confinement pour le transport maritime et le stockage de gaz liquéfié a obtenu une AiP pour ses membranes « NH3 Ready » par Bureau Veritas. Ainsi le système III peut-il être, sans modification majeure de design, adapté au confinement éventuel de l'ammoniac pour les applications GNL carburant. Une garantie supplémentaire offerte aux armateurs pour sécuriser leurs investissements.
Sans modification majeure de design, la technologie testée et éprouvée de GTT pour le GNL – ses systèmes de confinement à membrane cryogénique Mark III tapissent les cuves des navires pour confiner le GNL lors de son transport – pourra être utilisée le cas échéant pour contenir de l'ammoniac. « Lors de la procédure d’approbation, une évaluation de la compatibilité de la barrière primaire de la technologie Mark III avec l’ammoniac a été réalisée, et une campagne d’essais…
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