D’autres initiatives émergent. L’institut flamand de la logistique a lancé le projet « Trailer On Barges », qui implique transporteurs routiers et opérateurs fluviaux et vise à décongestionner le réseau routier en transportant sur des distances relativement courtes des camions vides ou chargés embarqués en ro-ro sur des barges. Des navettes ainsi créées circuleraient sur les axes Genk-Hasselt-Anvers/port, Bruxelles/port, Gand/port. Plusieurs entreprises vont collaborer à cette étude dont Alders International Transport, BCTN, De Vlaamse Waterweg, l’armement DFDS Seaway, le groupe GTS, le port fluvial de Genk ou encore SDB Logistics. L’objectif est aussi d’éviter les nombreux transports à vide, de réduire les files et accidents voire de remédier à la pénurie de chauffeurs.Le projet pose de nombreuses questions. Le rayon d’action ne dépasse pas les 120 km pour les distances les plus longues. Étant une opération « flamande », une prolongation vers Liège…
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