Il y a quarante ans, le 7 mars 1980, une nouvelle catastrophe frappait les côtes nord de la Bretagne. À peine deux années après le naufrage de l’Amoco Cadiz devant Portsall, le Tanio coulait à une centaine de kilomètres de là, au nord de l’île de Batz, une fois encore dans le Finistère. Le pétrolier, qui battait pavillon malgache, avait été construit en 1958 aux Pays-Bas et s’appelait alors le Lorraine.Le navire était parti de Wilhelmshafen en Allemagne, affrété par la SFTP, Société française des transports pétroliers, pour rejoindre l’Italie. Dans ses cuves, 900 t de fioul de propulsion et 26 000 t de fioul lourd n° 2, un produit visqueux et collant qui doit être réchauffé en permanence par des serpentins afin de lui garder sa fluidité. À bord, 39 marins, état-major français, personnel d’exécution malgache.Alors qu’il s’apprête à sortir de la Manche, le navire est pris dans une violente tempête et se casse en deux.…
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