La filiale française du manutentionnaire belge investit sur son terminal de Grand-Couronne, où deux entrepôts de 6 700 et 9 000 m2 dont un en bord à quai et embranché fer, seront opérationnels d’ici 2022.
« À Rouen, nous avons démarré dans la manutention en 1999 et notre présence s’est consolidée en 2004 avec l’acquisition de Sogema qui appartenait alors à l’État », retrace Nils Bénéton, directeur général de Sea Invest France, filiale du manutentionnaire belge spécialiste des vracs et des denrées périssables. Le charbon et le coke de pétrole, qui représentaient à l’époque un trafic annuel de 1 Mt, ne pèsent guère plus de 200 000 t aujourd’hui. Des matériaux de construction – fertilisants, graines, tourteaux, laitier et clinker – pour le BTP, produits de la biomasse et autres combustibles solides de récupération...ont pris le relais sur les terre-pleins…
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