Le contexte est très mouvant pour Neoline dont le plan de financement a été bousculé par l’inflation. Après CMA CGM, Corsica Ferries entre à son tour au capital. Cet apport devrait lui permettre de lancer le chantier de son roulier propulsé à la voile pour une mise en service fixée mi-2025. La compagnie est emblématique des difficultés d’accès aux financements, a fortiori quand il s’agit de projets incarnant une rupture fondamentale.
Après CMA CGM, qui a annoncé sa participation au capital de Neoline à l’occasion du lancement de son fonds spécial Energies doté de 1,5 Md€, la compagnie de ferry Corsica Ferries devient à son tour actionnaire.
Depuis le retrait du groupe maritime havrais Sogestran, qui faisait figure d’investisseur de référence, Neoline était à la recherche d’investisseurs. CMA CGM a gardé à la discrétion la hauteur de son engagement. On n’en saura guère davantage sur l’apport en capital de la société dirigée…
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