La mise sous cloche de l’activité économique chinoise et la reprise lente des personnels dans les ports ne sont pas sans poser quelques problèmes techniques pour le déchargement de la marchandise. Fret sensible par excellence, le transport conteneurisé sous froid est particulièrement impacté. Non sans répercussions financières et juridiques.
« Les perspectives et les orientations pour 2020 sont soumises à des incertitudes importantes. L’épidémie du coronavirus a considérablement réduit notre visibilité sur ce à quoi il faut s'attendre », commentait la direction de Maersk lors de la présentation de ses résultats fin février. Le 14 février, dans un avis à la clientèle, le leader mondial du transport maritime de conteneurs annonçait de nouvelles annulations de départs vers l’Asie orientale alors qu’une dizaine de services en direction de l'Asie occidentale en avait déjà fait les frais. Il y a quelques jours, la compagnie devait…
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