Les constructeurs chinois ont encore été en 2022 les maîtres du monde en termes de commandes de navires avec une part de marché de 49 %, loin devant les deux rivaux asiatiques, Corée du Sud, leader mondial jusqu’en 2020, et le Japon. Bien qu'entravés par les restrictions sanitaires strictes, les chantiers navals chinois ont sans doute profité des conflits sociaux du voisin coréen pour monter en puissance dans les méthaniers.
En 2022, les chantiers chinois ont largement supplanté, en termes de commandes, leurs deux rivaux asiatiques, la Corée du Sud et le Japon. La seconde puissance économique mondiale s'arroge une part de marché de 49 % du total mondial (41,93 millions de tonnes brutes compensées) avec 20,34 millions de TBC, selon Clarksons Research. Loin devant les chantiers sud-coréens – leaders mondiaux trois ans de suite jusqu'en 2020 – avec 15,6 millions de TBC (37 % du total mondial). Le Japon ferme le trio de tête avec une part bien plus modeste de 8 %. Á eux trois, ils ont représenté…
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