L'armateur de porte-conteneurs et opérateur de croisières investit dans le train à grande vitesse en Italie. MSC a signé un accord pour entrer au capital du premier opérateur privé de TGV Italo. Ce dernier était entré sur le marché en 2012 à la faveur de l’ouverture à la concurrence en Italie.
Medlog vient à peine d’emporter l’appel d’offres qui fait du commissionnaire de transport du groupe MSC, l'actionnaire à hauteur de 50 % de la Renfe Mercanciás, le pendant espagnol de Fret SNCF. Et le leader mondial de la ligne régulière annonce déjà avoir conclu un autre accord pour l'acquisition d'une participation de 50-51 % dans le capital d'Italo, le premier opérateur privé de trains à grande vitesse (un chiffre d'affaires de 701 M€ et un ebitda de 225 M€ en 2022), détenu depuis 2018 par le fonds d’investissement Global Infrastructure Partners (100 Md$ d'actifs en portefeuille).Le solde des participations sera réparti entre GIP, l'assureur…
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