Les deux armateurs japonais et français, qui n’appartiennent pas à la même alliance, ont déposé un accord d'échange de slots auprès de la Federal Maritime Commission (FMC), l’autorité de régulation américaine du transport maritime.
Grâce à cet accord, ONE, issu de la fusion des activités « conteneurs » des trois principaux armateurs japonais MOL, K-Line et NYK, va affréter de l’espace sur un navire opéré par CMA CGM dans le cadre du service Pearl River Express (PRX) entre la Chine et la côte ouest-américaine. La ligne est commercialisée sous le nom de PSW1 par Ocean Alliance, l’alliance entre CMA CGM, Cosco et Evergreen.
Le service pro forma effectue la rotation en sept semaines entre Haiphong, Nansha, Yantian, Xiamen, Los Angeles et retour à Haiphong avec des navires de 9 500 à 17 300 EVP. En raison du variant Delta qui fait rage et impacte le Vietnam, Haiphong n’est pas desservi au moins jusqu’à la fin novembre.
Dans le cadre de ce droit accordé…
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