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Fusion : pour Bruxelles, Daewoo et Hyundai n'ont pas fait d'effort  14/01/2022

Le 13 janvier, l'UE a bien bloqué la fusion des chantiers navals des groupes sud-coréens Daewoo et Hyundai, deux mastodontes mondiaux du secteur, redoutant "une position dominante" et un renchérissement du coût du transport de gaz naturel liquéfié, sur fond de flambée des prix de l'énergie en Europe.

La commissaire à la Concurrence, Margrethe Vestager a regretté que les deux groupes n'aient pas proposé de "mesures correctives" répondant aux préoccupations de la Commission. "Peu importe où se trouvent les entreprises voulant fusionner. Ce qui importe c'est qu'elles participent à la concurrence pour répondre à une demande en Europe", a-t-elle souligné.

Pour la Commission européenne, l'entité issue de la fusion "aurait été de loin le plus grand acteur au monde, sur un marché déjà concentré", puisque ces groupes sud-coréens contrôlent déjà à eux deux plus de 60 % du marché mondial des navires transporteurs de GNL.

Au final, cette réduction du choix aurait conduit "à une hausse des prix pour les clients de l'UE et, en fin de compte, pour les consommateurs d'énergie", fait valoir l'exécutif européen.








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