Les élus du conseil régional de Bretagne ont approuvé « une stratégie régionale portuaire » 2023-2033 qui va être abondée par l'Etat. D'autre part, le volet « mobilités » du contrat de plan Etat-région (CPER) 2023-2027 a bien avancé et prévoit, entre autres, des ambitions en matière de fret ferroviaire.
Au cours des 15 dernières années, la région Bretagne est devenue compétente pour organiser l’activité de 20 ports maritimes sur son territoire qui apparaissent très divers en taille, activité, trafic et mode d’organisation : En 2007, les ports de Brest, Saint Malo et Lorient, à vocation industrielle, ont été transféré de l’Etat vers la région,
En 2017 (en application de la loi NoTRE de 2015), les ports de Saint Brieuc, Roscoff et Concarneau, où sont présentes des activités…
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