En Allemagne, le transport fluvial a reculé en 2020 dans le contexte de la crise sanitaire, des conséquences sur le long terme de la sécheresse de 2018, du repli des besoins en charbon.
Mauvaise année 2020 pour les transports fluviaux en Allemagne aussi bien en volume qu’en prestation. Selon des chiffres officiels publiés fin avril 2021 par l’agence fédérale Destatis, fleuves et canaux ont transporté l’an passé 187,4 millions de tonnes de marchandises, soit 9,4 % de moins qu’en 2019. Le nombre de tonnes par kilomètre (tkm) a également reculé de 10,3 %, à 46,1 milliards de tkm.
Une comparaison avec les autres moyens de transport est difficile pour l’heure. Les chiffres officiels pour la route n’ont pas encore été présentés et ceux pour le rail ne sont pas encore complets. Selon de premières estimations, le rail a lui aussi fortement chuté de 6,3 % à 320 millions de tonnes transportées, à raison de 108 milliards de tkm (-4,3 %).
« On ne peut pas ignorer la réalité, s’inquiète Martin Staats, le président de la fédération de la branche BDB. Surtout si on rappelle qu’il y a quatre ans encore, les voies…
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