Le Transmanche est en progression au port de Calais en 2023 aussi bien pour le fret que tourisme même si le non-accompagné est en léger repli. Les autoroutes ferroviaires résistent. Des activités qui étaient parties reviennent. La neutralité carbone sur le détroit du Pas-de-Calais est une ambition dès 2030 (et non pas 2050), partagée entre les compagnies et les infrastructures portuaires qui avancent de concert.
On ne va pas bouder le plaisir ni la satisfaction : les résultats 2023 des ports de Calais et de Boulogne-sur-Mer, présentés le 18 janvier 2024, sont positifs pour le Transmanche côté fret comme tourisme ; le bémol concerne l’activité « commerce » de vracs. Calais reste le leader pour le Transmanche, Boulogne pour la pêche ; tous les deux constituent depuis 2015 un port unique sur deux sites. Ce sont des ports dits décentralisés, propriété de…
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