L’IRU, le groupe Upply et le cabinet Ti viennent de publier leur benchmark trimestriel des taux de fret routier européens. Au troisième trimestre 2023, l’indice des taux spot s’établit en-dessous de celui des taux contractuels.
Le 7 novembre, l’Union internationale du transport routier (IRU) en partenariat avec le fournisseur de solutions pour le TRM Upply et le cabinet spécialisé dans l’analyse de marché ont publié un benchmark des taux de fret routier européens pour le troisième trimestriel 2023. Sur la période, le prix spot a baissé pour le quatrième trimestre consécutif, perdant 1,2 point à 125,4, ce qui représente une chute de 14,8 points en glissement annuel. « Le recul des prix spot s'est ralenti en raison de l'atténuation de l'inflation, qui est tombée à 4,3 % en septembre 2023, contre un pic de 10,6 % en octobre 2022. Cela induit une moindre contraction de la demande de biens, et donc un allègement de la pression à la baisse sur les prix de transport. Les prix spot sur certains…
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