Normandie. Alexandre Petit, dirigeant des Transports Jourdan (50), 220 collaborateurs pour 150 moteurs et 350 cartes grises, voit l’activité ralentir. Il demande que le pragmatisme soit érigé en maître-mot des décisions régionales impactant le transport. [Article paru dans notre hors-série du Classement des 1000 publié en décembre 2023]
Comment analysez-vous l’année 2023 ?L’année 2023 s’inscrit dans une logique d’inflation et de baisse de volumes. Nous sentons bien l’impact de la chute de la consommation avec des acteurs obligés de faire des arbitrages. On repousse l’achat du barbecue, l’investissement pour la voiture… La hausse des taux d’intérêts impacte le secteur du bâtiment, avec un ralentissement sur le neuf, ce qui a des répercussions dans tous les secteurs. Frigo, vrac, palettes, même le transport exceptionnel ressent le contrecoup. En logistique, si les taux de remplissage se maintiennent, les taux de rotation faiblissent… Au-delà de l’économie pure, je sens une affirmation…
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