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Consortiums, alliances et conférences

18/10/2018 | Organisation de la ligne maritime régulière
2m, accords de partage, accords de slots, affrètement, affrètement croisé, agent, alliance, apl, armateur, armement, cabotage, cabotage maritime, capacité, carrier haulage, cber, centre de réception, chargeur, ckyhe, commissionnaire, commissionnaire de transport, compagnie, concentration horizontale, conditions tarifaires, conférence, conférences maritimes, conseil européen de la compétitivité, consortia, consortia block exemption regulation, consortia regulation, consortium, conteneur, coordination, cosco, dédouanement, escale, evergreen, feeder, fret, fret maritime, fret maritime pratique, fusion, g6 alliance, grand alliance, grands itinéraires maritimes, hanjin, hapag-lloyd, hyundai merchant marine (hmm), intégration verticale, investissement, k-line, libre concurrence, logisticien, loi antitrust, main port, mandataire, manutention, manutention portuaire, merchant haulage, mitsui osk lines (mol), nyk, ocean alliance, offre de porte à porte, offre de transport, oocl, opérateur, opérateur de terminal, port sec, porte à porte, ports de la communauté européenne, ports européens, ports principaux, ports secondaires, post-acheminement, prix, pré-acheminement, Rachats / Fusions, rotations, route, route maritime, règlement consortia, règlement européen, réception, régulation, répartition du tonnage, service, stratégie, stratégie main port, surcapacité, surcharge, taux de fret, terminal, the alliance, the new world alliance (tnwa), tonnage, trafic de cabotage, trafic maritime, transport, transport maritime, transport terrestre, yang ming marine

Réglementations et pratiques

29/11/2013 | Les institutions maritimes
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Les navires fluvio-maritimes

28/11/2013 | Les navires fluviaux

Les premiers opérateurs mondiaux de porte-conteneurs en 2018

28/11/2013 | Organisation de la ligne maritime régulière








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