Transport maritime

L'élargissement du canal de Panama, mythe ou illusion pour les Antilles ? - 24/01/2013

La Guadeloupe et la Martinique tablent sur l'élargissement du canal de Panama pour asseoir leur rôle de ports de transbordement dans la région.

La piraterie maritime a reculé en 2012 - 17/01/2013

La piraterie maritime a reculé en 2012 pour atteindre son plus bas niveau en cinq ans, grâce à un "énorme" recul des attaques au large de la Somalie.

2012 gangrénée par le fléau de la surcapacité - 09/01/2013

Le phénomène de surcapacité a continué à miner le marché mondial de la ligne régulière conteneurisée en 2012.

Les évolutions de 2012 consacrées dans le "Top 25" - 08/01/2013

Au 1er janvier 2013, les 25 premiers opérateurs mondiaux du secteur conteneurisé contrôlent 86 % de la capacité globale mise en œuvre en matière de ligne régulière.

La bataille entre armateurs s'est renforcée sur Calais-Douvres - 07/01/2013

Le 9 janvier 2012, la justice enterrait la compagnie SeaFrance. Un an plus tard, la bataille entre armateurs s'est renforcée pour devenir leader sur la ligne Calais-Douvres.

Pas de crise pour le secteur de la croisière - 02/01/2013

La forte croissance du marché de la croisière ne s'est pas démentie en 2012. Source importante de revenus pour ses opérateurs, cette activité constitue un soutien de poids pour la construction navale européenne.

Canal de Panama : les ports d'Amérique centrale et Caraïbe attendent un rééquilibrage des flux - 28/12/2012

Selon l'Isemar, les ports de la région Amérique centrale et Antilles comptent sur l'élargissement du canal de Panama pour bénéficier d'une redistribution des lignes régulières en leur faveur.

Le conteneur prend des parts de marché sur la COA - 19/12/2012

En 2010, les ports d'Afrique de l'Ouest ont enregistré une croissance globale de 3,9 % par rapport à 2009.

Marseille ne doit pas rater la croissance africaine - 17/12/2012

En cumul, le Grand Port maritime de Marseille a enregistré à fin octobre, un trafic de 8,13 millions tonnes avec la côte occidentale d'Afrique.

L'Afrique de l'Ouest, un secteur en mutation - 14/12/2012

Contrairement aux marchés Est-Ouest, les marchés reliant l'Europe à l'Afrique de l'Ouest réservent moins de surprises aux armateurs.

71 services desservent le range ouest-africain - 14/12/2012

Pas moins de 24 transporteurs maritimes de ligne régulière ont été répertoriés cette année sur la desserte de la COA.

Le club des ports à VLCS s'agrandit - 12/12/2012

Les escales de porte-conteneurs de plus de 10.000 EVP se généralisent sur les lignes entre l'Asie et l'Extrême-Orient. Le petit cercle des ports accueillant ces géants va s'élargir.

Le marché du roulier en pleine restructuration - 04/12/2012

Moins exposé à la crise qui fait rage depuis 2008 dans le conteneur, le secteur du ro-ro et du ferry traverse toutefois depuis cinq ans une profonde restructuration.

La croissance de l'offre conteneurisée est encore trop élevée - 27/11/2012

L'augmentation de l'offre sur les lignes régulières en 2012 sera plus faible qu'initialement prévu par Alphaliner, notamment du fait d'une accélération des démolitions.

Les financements, un casse-tête pour le secteur du shipping - 26/11/2012

Dans le contexte de crise dont les armateurs sembleraient avoir du mal à sortir d'ici 2013, nombre d'entre eux essaient de trouver des alternatives à l'emprunt bancaire traditionnel.

Pessimisme dans l'économie maritime - 21/11/2012

Les acteurs de l'économie maritime en France sont en grande majorité "pessimistes" quant à la santé économique du secteur.

Les EMR, nouveau créneau porteur pour le shipping - 16/11/2012

Pour les professionnels du secteur maritime, les énergies marines renouvelables (EMR) constituent un secteur plein de nouvelles opportunités.

Les navires panamax à l'épreuve du futur canal - 13/11/2012

L'agrandissement du canal de Panama devrait créer, à partir de 2015, un problème de surnombre des navires de 4.000 à 5.000 EVP.

Nouveau record dans la course au gigantisme - 07/11/2012

Le "CMA CGM Marco Polo" est devenu le plus grand porte-conteneurs du monde en opération, en attendant l'arrivée des vingt navires de classe "EEE" chez Maersk en juin 2013.

La flotte conteneurisée inoccupée continue de s'accroître - 31/10/2012

La flotte de porte-conteneurs inoccupée dans le monde continue de s'accroître en raison de la réduction hivernale des capacités qui s'avère cette année précoce.




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