Canada-UE : Les sables bitumineux divisent


Le Canada a clamé lundi son opposition à un projet de directive de l'Union européenne qui classerait le pétrole issu des sables bitumineux de l'Ouest canadien dans une catégorie plus polluante que d'autres sources de brut.


© SUNCOR
© SUNCOR
Le Canada est contre un projet de l'UE qui pénaliserait les sables bitumineux. Dans une lettre au commissaire à l'énergie de l'UE, Günther Oettinger, le ministre des Ressources naturelles, Joe Oliver, estime que le projet européen est sans fondement scientifique, contreviendrait aux obligations internationales de l'UE et menacerait "notre sécurité énergétique collective". "Si des mesures injustifiées et discriminatoires sont adoptées pour mettre en application la Directive sur la qualité des carburants (DQC), le Canada n'hésitera pas à défendre ses intérêts", a dit M. Oliver. Le Canada n'exporte pas actuellement de pétrole vers l'Europe mais Ottawa et l'industrie craignent les conséquences d'une telle mesure sur les autres marchés.


 
Une menace pour l'environnement

 
L'Union européenne a adressé récemment aux États membres une proposition pour limiter l'utilisation du pétrole tiré des sables bitumineux, affirmant que son exploitation représente une menace pour l'environnement. L'exploitation des sables bitumineux pour en tirer du brut demande plus d'énergie que les autres sources conventionnelles de pétrole et a pour conséquence une production plus élevée de gaz à effet de serre. La proposition soumise aux États membres de l'UE prend en compte cet impact et le quantifie. Les émissions liées à l'extraction du brut des sables bitumineux sont ainsi estimées à 107 grammes d'équivalent CO2 par mégajoule, contre 87,5 grammes d'équivalent pour le brut conventionnel.
Selon M. Oliver, "aucune source scientifique crédible" ne permet de classer les sables bitumineux comme une "matière première distincte". "Le pétrole brut lourd c'est du pétrole brut lourd", a-t-il dit. Le Canada et l'UE négocient en ce moment un traité de libre-échange bilatéral, dont l'entrée en vigueur est souhaitée pour 2012.


.

Mardi 25 Octobre 2011





     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse