"Droit de préemption" dans la vente de Michelin-Algérie à Cevital


Le ministre algérien des Finances, Karim Djoudi, a affirmé dimanche 3 novembre que l'État algérien ferait valoir son "droit de préemption" sur la société de fabrication de pneumatiques Michelin-Algérie acquise récemment par le groupe privé algérien Cevital.


© Michelin
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L'État algérien va faire valoir son "droit de préemption" dans la vente de Michelin-Algérie à Cevital. L'exercice par l'État du droit de préemption est prévu par la Loi de finances complémentaire de 2009 (LFC) qui prévoit que "l'État ainsi que les entreprises publiques économiques disposent d'un droit de préemption sur toutes les cessions de participations des actionnaires étrangers ou au profit d'actionnaires étrangers". En juin, le géant français du pneumatique Michelin avait annoncé son intention de céder ses activités en Algérie à une société privée algérienne et de restructurer sa branche poids lourds en France. Michelin avait précisé alors qu'il allait céder dans un premier temps 67 % de ses activités en Algérie à la société Cevital, groupe privé algérien. À terme, cette participation devait être portée à 100 %, avait alors précisé Michelin. Le groupe français arrêtera de fait la production de pneus pour poids lourds dans son usine d'Alger fin 2013.

"L'État va faire appel à un autre fabricant"


Karim Djoudi, ministre des Finances, a souligné que l'État avait décidé de faire valoir son "droit de préemption" sur la filiale algérienne de Michelin, fermée par la maison mère en France. "L'enjeu concerne l'immobilier, car nous allons pratiquer le droit de préemption pour récupérer les terrains, en vue d'y effectuer nombre d'investissements", a expliqué le ministre. Le député et membre de l'Union générale des travailleurs algériens (UGTA), Smail Kouadria, qui a suivi ce dossier, a expliqué que cette démarche s'inscrivait dans le cadre de la relance de l'Industrie du pays. La fermeture de cette usine à quelques mois du démarrage de l'usine Renault en Algérie "n'a pas de sens", et "le personnel de l'usine, dont 400 sur les 600 salariés ont été licenciés, a un savoir-faire", selon ce député. "L'État va préserver l'activité en faisant appel à un autre fabricant", a ajouté Smail Kouadria. Le député algérien a par ailleurs précisé qu'à travers une opération de réhabilitation, l'usine pourrait devenir une entreprise de sous-traitance à même de fabriquer des pneus pour les voitures de Renault qui verront le jour dès 2014 sur le site d'Oran. Le ministre des Finances n'a pas dévoilé l'offre présentée par le gouvernement pour exercer ce droit de préemption, affirmant que les concertations avec la partie française sont toujours en cours. "Il est fort possible que des fabricants de pneumatiques s'intéressent au marché algérien. Nous leur accorderons toutes les facilités nécessaires à l'investissement", a précisé Karim Djoudi.

Un prix sous-estimé

Le ministre algérien du Développement industriel et de la promotion de l'investissement, Amara Benyounes, a indiqué pour sa part que l'État peut exercer son droit de préemption en raison du coût très bas de la transaction entre le groupe Cevital et le groupe Michelin. Les deux parties ont fixé le montant de la transaction concernant le terrain de près de 15 hectares qui abritait l'usine Michelin-Algérie à Bachdjarrah (Alger) à 1,7 milliard de dinars (15,7 millions d'euros), selon Amara Benyounes. Le ministre a estimé que ce prix était "bien loin de la réalité du marché".

AFP

Lundi 4 Novembre 2013



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