L'appel à la grève de la SNCM illégal
Le mercredi 25 janvier, le tribunal de grande instance de Marseille a déclaré illicite l'appel à la grève du syndicat CGT des marins de Marseille du vendredi 20 janvier. L'organisation syndicale avait appelé l'ensemble de l'équipage du «Corse», de la SNCM, à cesser le travail, à compter de sa date et de son horaire d'appareillage à venir dans les prochains jours et ce, d'heure en heure, pour une durée illimitée dans le port de Marseille".
Le TGI a ordonné au syndicat de retirer cet appel à la grève et a constaté que la grève qui a débuté suite à cet appel est illicite. Elle a ordonné que soit mis fin à tous les obstacles et entraves qui gênaient la manœuvre et empêchaient la liberté de manœuvre du «Corse». Des procédures disciplinaires allant de la mise à pieds jusqu’au licenciement ont été engagées par la SNCM à l'encontre des marins concernés.
Jeudi 26 janvier, le trafic maritime était paralysé suite à l'appel à la grève pour deux jours des marins CGT des deux compagnies. Six traversées ont été annulées au total : quatre de la SNCM et deux de la CMN. Le syndicat, déjà en grève il y a une semaine, réclame l'adoption d'une loi pour que davantage de navires basés en France aient un pavillon français de premier registre. Le Sénat devait examiner jeudi un amendement en ce sens du groupe communiste.
Le TGI a ordonné au syndicat de retirer cet appel à la grève et a constaté que la grève qui a débuté suite à cet appel est illicite. Elle a ordonné que soit mis fin à tous les obstacles et entraves qui gênaient la manœuvre et empêchaient la liberté de manœuvre du «Corse». Des procédures disciplinaires allant de la mise à pieds jusqu’au licenciement ont été engagées par la SNCM à l'encontre des marins concernés.
Jeudi 26 janvier, le trafic maritime était paralysé suite à l'appel à la grève pour deux jours des marins CGT des deux compagnies. Six traversées ont été annulées au total : quatre de la SNCM et deux de la CMN. Le syndicat, déjà en grève il y a une semaine, réclame l'adoption d'une loi pour que davantage de navires basés en France aient un pavillon français de premier registre. Le Sénat devait examiner jeudi un amendement en ce sens du groupe communiste.
V.J.C.
Jeudi 26 Janvier 2012
Dans la même rubrique :
Vendredi 18 Mai 2012 - 16:10 Altéad reprend les actifs de TLW Leclerc |
Vendredi 18 Mai 2012 - 14:58 Arrestations chez l'armateur public vietnamien Vinalines
|
Dans les autres rubriques
Institutions
Le CMF applaudit un grand ministère des Transports et de l'Économie maritime
Vincent Calabrèse - 18/05/2012
La production industrielle japonaise continue de s'améliorer
AFP - 18/05/2012
Frédéric Cuvillier : "L’urgence de la concertation et du dialogue", selon TLF
Vincent Calabrèse - 18/05/2012
Infrastructures
Les ports du Rhin font du rattrapage au premier trimestre
Christian Robischon - 18/05/2012
Emprunt obligataire pour financer la deuxième phase de Tanger Med
Vincent Calabrèse - 18/05/2012
Une route Congo-Cameroun pour se développer
AFP - 18/05/2012
En bref...
18/05/2012
ESC : décès de Jean-Louis Cambon
18/05/2012
Touax : contrat de leaseback avec K Line
18/05/2012
Aeroflot double son bénéfice en 2011
18/05/2012
Aéroports de Paris a acquis 38 % du turc TAV
18/05/2012
Quatrième édition des Journées de la mer
18/05/2012
Bond de l'investissement étranger en Tunisie
18/05/2012
La production industrielle russe ralentit
18/05/2012
Italie : rebond des commandes à l'industrie
16/05/2012
Elgin : Total a enfin arrêté la fuite de gaz
Les articles les plus lus
OSR s'implante au port de Strasbourg
30/04/2012
Gefco crée un réseau pour réduire les délais
26/04/2012
Heppner : dos rond en messagerie
04/05/2012
Brussels Airlines va desservir New York
11/05/2012
Partager ce site
|
|
L'Antenne, édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16). RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582. CPPAP : 0313T79480. Dépôt légal : 10/04/2006. Gérant : R. Reverchon, directeur : N. Arias, réd. en chef : V. Calabrèse.


Entreprises












