Lancement différé pour l'autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou


L'autoroute ferroviaire Viia Britanica démarrera seulement lorsque les mesures seront jugées suffisantes pour faire cohabiter cette activité avec la présence accrue de candidats à l'immigration.


Viia opère déjà la liaison entre Perpignan et Bettembourg © Viia
Viia opère déjà la liaison entre Perpignan et Bettembourg © Viia
La ligne d’Autoroute Ferroviaire Calais-Le Boulou n'a pas démarré le 12 janvier comme prévu initialement. L'entité Viia, qui regroupe les activités d'autoroutes ferroviaires de SNCF Logistics a expliqué attendre que des mesures de sécurité soient prises concernant la présence de migrants sur le site de Calais avant de lancer son service Viia Britanica.
Pourtant, "les systèmes sont au point et l’exploitant est prêt", selon ce dernier. Viia explique que la question des candidats à l'immigration "a fait l’objet d’exercices de coordination réalisées ces dernières semaines en présence des équipes chargées de la sûreté ferroviaire et des forces de l’ordre, seules habilitées à traiter les attroupements massifs".
Ces exercices auraient "mis en évidence le besoin de reboucler avec l'ensemble des acteurs les mesures de sécurisation des circulations à Calais". Selon l'opérateur, le port Boulogne-Calais et la SNCF ont formulé à l’État des propositions complémentaires de nature à réduire encore les risques d’incident". Viia, qui opère déjà l'autoroute ferroviaire Bettembourg-Perpignan (Le Boulou), espère lancer sa nouvelle liaison "dans les meilleurs délais" une fois les "conditions de sécurité garanties pour tous".
Viia Britanica proposera deux allers-retours quotidiens six jours par semaine entre la frontière espagnole et le port de la Manche, assurant le transport de tous types de semi-remorques en 22 heures. Le service maritime ro-ro depuis ou vers le Royaume-Uni est intégré pour offrir une liaison directe Le Boulou-Douvres pour les remorques non-accompagnées.

Franck André

Lundi 18 Janvier 2016



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