Les Chemins de fer de Provence vont rouler à "l’espagnole"


Six rames, acquises au chemin de fer espagnol, viennent renforcer le matériel roulant des Chemins de fer de Provence (Nice-Digne) à voie métrique intégré au TER pour lequel le Contrat de plan 2015-2020 prévoit l’électrification sur la section urbaine Nice-Plan du Var.


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Avant la fin de l’année la première des six rames diesel du constructeur espagnol CAF achetées d’occasion aux Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) par la région Provence-Alpes-Côte d'Azur commencera ses rotations quotidiennes entre Nice et Digne. Ces rames à écartement métrique sont composées chacune de deux caisses motrices de 100 places de 32 mètres de long et roulent à 100 km/h. C’est la société Arterail à Lille qui a été chargée de les adapter à la ligne à voie métrique Nice-Digne. Un marché de 5 millions d’euros qui couvre la modification des systèmes d'accès voyageurs, l’information embarquée et la mise en place de modules pour les toilettes. Après essais, homologation et formation du personnel de conduite, ces rames assureront les navettes ferroviaires en complément des quatre nouvelles rames acquises il y a quelques années pour 20 millions d'euros. Par ailleurs, le Contrat de plan État-Région 2015-2020, validé en octobre par la Métropole niçoise, prévoit 26,5 millions d'euros pour l’adaptation du réseau sur la section Nice-Plan du Var qui dessert la plaine du Var en pleine urbanisation. L’électrification de cette portion de ligne sera mise à l’étude. L’objectif est d’offrir un train toutes les 15 minutes sur cette section, avec création d’un atelier de maintenance et traitement de certains passages à niveau. Le projet, évoqué depuis des années, est désormais en bonne voie et trouve sa pleine justification par la fréquentation de cette section urbaine qui représente 80 % du trafic.

Michel BOVAS

Mercredi 16 Novembre 2016



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