Noël Comte réélu au Cluster logistique Rhône-Alpes
Noël Comte a été réélu au Cluster logistique Rhône-Alpes. Il a à ses côtés trois vice-présidents qui représentent successivement la formation-recherche, les collectivités et les partenaires avec Valérie Botta-Genoulaz, Alain Cottalorda et Laurent Lamatière.
Parmi les dossiers inscrits sur l’agenda 2012 du cluster, figure le projet de mise en place d’une relation ferroviaire intermodale entre la Belgique et le port de Lyon. Sept cents chargeurs ont été contactés et plus de cent cinquante se sont montrés d’emblée intéressés par le sujet. Mais il peut y avoir un écart entre la manifestation d’intérêt et la manifestation d’action entraînant un engagement sur les tonnages et les caisses mobiles. L’éligibilité du projet va être examiné dans le cadre d’une aide au financement Marco Polo…
Zoom sur la logistique urbaine
Le second dossier porte sur la logistique urbaine. Le cluster travaille avec la CCI, le Grand Lyon, le pôle LUTB, la société de transport Axcès qui participe à l’expérimentation actuelle à la Croix-Rousse, un quartier saturé de Lyon où les livraisons ne pourraient être envisagées qu’une fois par jour et aussi la nuit, grâce à une mutualisation accrue des commandes de plusieurs destinataires. Une enquête est lancée auprès des commerçants de cet arrondissement.
Parmi les dossiers inscrits sur l’agenda 2012 du cluster, figure le projet de mise en place d’une relation ferroviaire intermodale entre la Belgique et le port de Lyon. Sept cents chargeurs ont été contactés et plus de cent cinquante se sont montrés d’emblée intéressés par le sujet. Mais il peut y avoir un écart entre la manifestation d’intérêt et la manifestation d’action entraînant un engagement sur les tonnages et les caisses mobiles. L’éligibilité du projet va être examiné dans le cadre d’une aide au financement Marco Polo…
Zoom sur la logistique urbaine
Le second dossier porte sur la logistique urbaine. Le cluster travaille avec la CCI, le Grand Lyon, le pôle LUTB, la société de transport Axcès qui participe à l’expérimentation actuelle à la Croix-Rousse, un quartier saturé de Lyon où les livraisons ne pourraient être envisagées qu’une fois par jour et aussi la nuit, grâce à une mutualisation accrue des commandes de plusieurs destinataires. Une enquête est lancée auprès des commerçants de cet arrondissement.
"Liaison ferroviaire intermodale entre la Belgique et le port de Lyon"
Lors de cette assemblée générale, le groupe GSE, désireux de faire mieux connaître le métier de spécialiste de l’immobilier logistique, a appelé à la tribune des étudiants de l’Insa de Lyon, lauréats du dernier concours Challenge GSE. Le cluster logistique Rhône-Alpes a participé à la commission technique du concours. Les jeunes élèves-ingénieurs ont élaboré toute une stratégie de logistique urbaine basée au "Carré de Soie", un nouveau quartier de Lyon. "Il s’agit d’un projet virtuel conçu à partir d’un site réel", observe Isabelle Tessier, de GSE. Leurs réflexions sur le traitement approfondi des flux arrivées-départs, sur l’intégration d’un entrepôt dans la ville, sur l’organisation des zones de stockage et de redistribution de colis liés au e-commerce ont intéressé les professionnels présents. "Certaines études montrent qu’en 2015, on recensera autant de commerces par internet que de commerces traditionnels. Les commerces de proximité reviennent en centre-ville et les consommateurs veulent réceptionner sur leur parcours domicile-travail ce qu’ils ont commandé", observe Michel Hugues, président de GSE. Autant de faits qui conditionnent une bonne organisation de la logistique urbaine.
