Dans le sillon tracé par Berliet présent en Algérie depuis 1910, au Maroc depuis 1927, en Tunisie depuis 1930, Renault Trucks reste aujourd'hui leader dans cette zone géographique à fort potentiel.
"Nous avons une organisation Maghreb qui chapeaute l’Algérie, le Maroc, la Tunisie et récemment la Libye. Nous avons des filiales en Algérie et au Maroc et un bureau de liaison en Tunisie qui gère les importateurs tunisiens et libyens", explique Patrick Petitjean, vice-président de la région Maghreb pour Renault Trucks. Au Maroc, Renault Trucks dispose d’une unité de montage Completely Knocked Down (CKD).
Partenaire historique de Sonacom
Partenaire historique de Sonacom, devenue la Société nationale des véhicules industriels, Renault Trucks garde de fortes relations avec ce groupe algérien auquel il fournit des pièces pour le montage de certains modèles. Le groupe dispose de centres de formation à Alger et à Casablanca. Les formateurs y suivent des recyclages permanents. Les camions sont expédiés par route jusqu’à Marseille et arrivent dans les principaux ports maghrébins via divers transitaires qui se chargent des formalités.
Partenaire historique de Sonacom
Partenaire historique de Sonacom, devenue la Société nationale des véhicules industriels, Renault Trucks garde de fortes relations avec ce groupe algérien auquel il fournit des pièces pour le montage de certains modèles. Le groupe dispose de centres de formation à Alger et à Casablanca. Les formateurs y suivent des recyclages permanents. Les camions sont expédiés par route jusqu’à Marseille et arrivent dans les principaux ports maghrébins via divers transitaires qui se chargent des formalités.