Dans le cadre du déploiement de la ZFE, qui a démarré en janvier 2023, l’Eurométropole de Strasbourg a accéléré le renouvellement de sa flotte de véhicules de voirie et de collecte des ordures ménagères.
Multimarques. 35 nouvelles BOM sont ainsi en commande, les châssis-cabine étant de marque et modèle Scania, Renault Trucks et Mercedes Econic. Dans le but de pouvoir arborer la vignette Crit'air 1 sur leur pare-brise, ils fonctionnent au bio-GNC (gaz naturel compressé) ou au biocarburant B100 exclusivement.
Transmission Allison. L’Eurométropole de Strasbourg dispose d’un parc de 300 poids lourds. Particularité, 100 d'entre eux disposent d'une transmission automatique Allison.
Ces véhicules sont dédiés à l’entretien de l’espace public et de la voirie, incluant la propreté urbaine, la collecte des ordures ménagères, l’assainissement, dans le périmètre de la ville de Strasbourg et des 33 communes qui l’entourent.
Montant d'investissement triplé. Le renouvellement de la flotte a démarré dès 2020 et il s’étendra jusqu’en 2025, représentant un investissement sans précédent, trois fois plus élevé qu’en temps normal.
« Avec le déploiement de la ZFE, il était important pour nous d’avoir une démarche exemplaire, explique Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg. Nous privilégions les véhicules répondant aux critères Crit’Air 1 ou 0. Nous accordons également une grande importance aux conditions de travail de nos opérateurs ».
Souplesse de conduite. C'est, entre autres, ce paramètre qui a conduit les techniciens de l'Eurométropole à équiper les camions bennes d'une transmission Allison. « Nous avons fait ce choix pour sa fiabilité et sa facilité d’utilisation, mais aussi sa souplesse de conduite et son confort pour nos rippers, précise Benoît Weinling, responsable du parc de véhicules de l’Eurométropole de Strasbourg. Avec cette transmission, les conducteurs sont plus sereins au volant et peuvent rester concentrés sur la route ».
Crédit photo : Jérôme Dorkel
La conduite d'un poids lourd en milieu urbain, avec la multiplication des catégories d'usagers et la densité du trafic, est de plus en plus difficile et stressante. Le conducteur doit rester concentré.
« Les transmissions automatiques Allison soulagent les conducteurs en gérant automatiquement les rapports et en leur permettant de garder le contrôle total de leur véhicule lors des manoeuvres de précision, déclare Stéphane Gonnand, responsable du développement France d’Allison Transmission. Les véhicules bénéficient également d’une accélération ininterrompue et d’un changement de rapports en douceur sans perte de vitesse ».
