À l’occasion du salon Solutrans 2023, TotalEnergies, Enedis et Vinci Autoroutes ont présenté une étude sur l’électrification de la mobilité lourde. Selon les travaux, le passage à l’électrique du TRM longue distance va nécessiter une mobilisation de tout l’écosystème.
Le 21 novembre, un consortium d’entreprises piloté par TotalEnergies, Enedis et Vinci Autoroutes a organisé un atelier relatif à la mobilité lourde électrique. En collaboration avec cinq constructeurs (Daimler Truck, Iveco, MAN, Renault Trucks et Scania), ces travaux visent à évaluer les besoins de recharge en itinérance pour un poids lourds électrique, et l’impact sur le réseau et les infrastructures. « Avec l’arrivée des camions électriques à batteries, il y a un vrai sujet de dimensionnement des infrastructures. Il est donc nécessaire de modéliser l’électrification du parc pour estimer les besoins de recharge et évaluer l’impact sur le réseau »,…
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