Alsace : des transporteurs régionaux en expansion

Plusieurs PME indépendantes du transport et de la logistique investissent en Alsace pour augmenter leurs capacités.
Les projets d’extension se succèdent en Alsace et à sa proximité. Ils émanent de transporteurs-logisticiens régionaux qui confirment ou accentuent leurs fortes positions sur leur marché local. C’est ainsi que les transports Bouché engagent, cette mi-octobre, le chantier d'extension de leur plateforme logistique sur 6.500 m2 à Phalsbourg, commune mosellane limitrophe de l’Alsace.
Non loin d’eux, Dutscher va se regrouper sur 13.000 m2 sur le parc d’activités départemental de Brumath-Bernolsheim (Bas-Rhin) dans les prochains mois, tandis qu’à Thal-Drulingen (Bas-Rhin), le groupe Kimmel a entamé la mise en service d’un complexe de 15 hectares qui entend apporter une offre complète : entreposage (25.000 m2), parking pour poids lourds, garage de réparation-entretien, station de lavage, station essence et poste de contrôle technique. Autre acteur de poids, les transports Fuchs ont achevé en première partie d’année leur nouvelle extension de 13.000 m2 à Erstein (Bas-Rhin). Charpiot, transporteur franc-comtois, développe 2.500 m2 à Sierentz près de Mulhouse, pour une mise en service fin mars 2020. Des opérateurs interrégionaux choisissent de s’implanter en Alsace pour compléter leur maillage : le nordiste Coquelle l’illustre, avec ses 4.500 m2 qui seront livrés en milieu d’année prochaine à Pulversheim, également près de Mulhouse.

Un constructeur commun

Des chargeurs étendent aussi leurs capacités, à l’instar de Sermès (équipements électriques) qui démarre la réalisation de 23.000 m2 à Altorf, en remplacement de son site de Strasbourg. Hager, le groupe de matériel électrique qui exploite trois usines de productions dans la région, renforce sa présence par une plateforme de 28.000 m2 à Reichstett, sur le site de l’ancienne raffinerie. Le projet mis en chantier en août sera achevé dans un an.

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